Роман Шкода

Сегодня весь день - в Серафимовиче. Помимо посещения обычных для города мест - впервые довелось попасть внутрь дачи Александра Серафимовича (она обычно закрыта, но сегодня был особенный случай). Место очень атмосферное, хранящее массу подлинных вещей писателя, в том числе его письменный стол. Под впечатлением. На днях расскажу подробнее.

Друзья, у нас круглогодично идут экскурсии и лекции, для этих целей создан особый Царицынский клуб. Это - площадка где даются объявления о предстоящих экскурсиях и ведётся запись на них. Кто не там и кому интересно - вступайте! https://max.ru/join/Xiof_swCL4boJrGPePqB94XLh-kXUlajUFIc2BvmIzY Сегодня поздно вечером или завтра будет как раз набор на очередную экскурсию на выходных.

Когда-то в Царицын приходили сказочные корабли водоизмещением в два крейсера каждый, и были они, при этом, одноразовыми. А одна вещь осталась от них в городе до сих пор.

+8

Пропилеи Центральной лестницы Волгограда по углам на крышах украшают элементы, придающие им особо парадный вид. Эти элементы, сочетающие звёзды и знамёна, называются в архитектуре акротериями. Акротерии Пропилей представляют собой маленькие колонны, украшенные иоником, увенчанные звёздами в колосьях, а вокруг каждой из колонн – по 12 знамён с темляками и по 4 щита с изображением серпа и молота. Сегодня для Волгограда это – уникальный архитектурный элемент. А когда-то акротерии (но большего размера) украшали и железнодорожный вокзал. Акротерии вокзала – одна из самых больших его загадок: они бесследно исчезли, причём случилось это очень давно (см. фото 4-7). Когда-то акротерии обогащали вид вокзала, делали его ярче и богаче. Но вот что случилось с ними – точно не известно, уже на фот…

В сквере у Предтеченской церкви. Только что.

Один из вариантов реорганизации гостиницы «Октябрьская» (сориентироваться можно по заметной на заднем плане пожарной каланче). В соответствии с этим проектом здание старой советской «Октябрьской» планировалось сносить, а на её месте построить огромный 18-этажный корпус. Причём планировалось выстроить ещё и второй корпус, с другой стороны дороги, соединив его с главной частью мостом-галереей над дорогой. Этот второй корпус прижался бы почти вплотную к ЖД-насыпи (её чуть-чуть видно слева по краю). Проект этот не был принят, но сложись по-другому – так могло бы быть. (Рендер опубликован в журнале «Проект Нижняя Волга»). Как вам?