АТОМ

Вы просили — мы сделали: чтобы повысить шансы на выход в финал для тех, кто присоединился к нашему конкурсу не с самого начала, мы увеличили список участников второго этапа в два раза. Теперь их будет не 30, а 60 человек. Первые 30 мест достанутся лидерам рейтинга: они получат гарантированные призы. А еще 30 финалистов выберет рандомайзер среди участников, которые набрали не менее 500 баллов. Они также смогут побороться за главный приз — электромобиль Атом, но другие призы для них не предусмотрены. Напоминаем, что набрать дополнительные баллы и увеличить свои шансы на победу можно с помощью ежедневных чек-инов. С момента регистрации у каждого участника есть 21 день, чтобы отмечаться в боте: 1 чек-ин равен 10 баллам.   За непрерывную серию начисляются бонусы: на третий день: +20 балл…

Сегодня в Ярославле стартовала Неделя промышленности, в которой каждый из дней посвящен отдельной теме: от строительства до сельского хозяйства. Будет и день машиностроения, цифровизации и технологий, который как будто был придуман специально для Атома, ведь в нем соединяются инженерная разработка, производство и цифровые решения. Первый российский серийный электромобиль-гаджет создан с нуля отечественными инженерами на собственной модульной платформе.   Его цифровой интерфейс позволяет водителю не отвлекаться от дороги. Благодаря проекции на лобовом стекле вся важная информация находится перед глазами, экран на руле помогает управлять настройками, а голосовой ассистент быстро выполняет команды. Кроме того, часть функций настраивается через мобильное приложение. Участники Недели промыш…

+2

Путешествие в Саров на Атоме Когда мы слышим понятие «атомная промышленность», первым делом представляем себе электростанции. Но разработки ученых из этой сферы гораздо ближе к повседневной жизни, чем кажется: это и медицина, и фармацевтика, и оборудование для производства микрочипов. За всем этим стоят сложные математические расчеты и работа больших научных команд. Саров — один из городов, где создают такие технологии. Здесь находится Российский федеральный ядерный центр — ВНИИЭФ, который входит в структуру «Росатома». У электромобиля Атом с этой отраслью тоже есть связь: предприятия «Росатома» производят для него тяговую батарею и электропривод. Ведущая «НЕновостей» Мария Шахова отправилась в Саров вместе с главой города, чтобы познакомиться с его жителями и узнать, над какими технол…

⚡️ В Петербурге открыли крупнейший в России и СНГ зарядный хаб Хаб «Правобережный» на Октябрьской набережной — это 22 зарядные станции и 80 портов мощностью от 160 до 240 кВт. Он рассчитан на обслуживание до 1,1 тыс. автомобилей в сутки. На территории есть отдельные зоны для электробусов, каршеринга, коммунальной и другой крупногабаритной техники. Для водителей и пассажиров оборудованы круглосуточные зоны ожидания. К началу осени в Петербурге насчитывалось более 7 тыс. электромобилей, более 15 тыс. подключаемых гибридов и порядка 500 зарядных станций. ⚡️ В Европе почти каждый третий новый автомобиль — электрический В августе полностью электрические автомобили составили 30,5% всех новых машин, зарегистрированных на 16 ключевых европейских рынках. За месяц там зарегистрировали 202,8 тыс. …

И вместе стремитесь к победе в нашем конкурсе, где мы разыгрываем электромобиль Атом, а также наборы мерча, смартфон и пауэрбанк. Уже скоро мы определим 30 финалистов, которые получат шанс выиграть главный приз. Чтобы попасть в их число, нужно выполнять все задания в чат-боте и стараться делать это быстрее остальных. А чтобы еще стремительнее двигаться на вершину рейтинга участников, можно разослать своим друзьям реферальные ссылки-приглашения.   Для этого нажмите в чат-боте на опцию «Пригласите друга» и получите персональную ссылку, которую ему нужно переслать. Количество таких приглашений неограниченно: вы можете отправлять их всему своему списку контактов. Но есть нюанс: дополнительные 40 баллов вы получите после того, как ваш друг присоединится к нашему конкурсу в чат-боте и набере…

Разноцветный кузов Атома на нашем демонстрационном стенде — это не дизайнерский ход для привлечения внимания, а настоящая инженерная карта. Она показывает, из каких материалов состоит конструкция и какие задачи решали наши инженеры, выбирая такое сочетание. Все цвета, кроме зеленого, обозначают разные классы стали. Серый — «мягкие» низкоуглеродистые, желтый — низколегированные высокопрочные, синий — двухфазные стали, поглощающие энергию удара. Красным цветом обозначены особо прочные стали горячей штамповки. Изготовленные из них элементы призваны не допустить деформацию так называемой клетки безопасности пассажиров. А зеленым отмечен алюминий: из него сделаны вставки в пороги для защиты высоковольтной батареи при боковом ударе. Зачем все эти сложности и почему кузов нельзя полностью изго…