Агрономика

Зерно поедет по железной дороге без очереди. ▪️ Власти экстренно расчищают железную дорогу под зерновой экспорт. По данным «Ъ», по поручению президента зерновые грузы перевели в третью категорию очередности сразу на всех направлениях. Теперь при дефиците пропускной способности зерно сможет обходить большинство других грузов. Выше него останутся только перевозки, которым приоритет положен по отдельным федеральным законам, а также грузы для ликвидации ЧС и последствий военных действий. Проще говоря, зерну дали право проходить без общей очереди. ▪️ Особенно это важно для Северо-Запада, куда после проблем на южных направлениях хлынула часть грузопотока, который раньше шел совсем по другой логистике. За первые три недели сентября среднесуточная погрузка сельхозгрузов с юго-запада страны на…

Тепличники предложили ограничить дешёвый импорт овощей пошлинами и квотой. ▪️ Плодоовощной союз хочет усилить защиту российских теплиц от импортной конкуренции. Такую инициативу озвучил президент союза Игорь Мозговенко на конференции «Агроинвестор: PRO растениеводство». Производители объясняют это необходимостью устранить разрыв между стоимостью российских овощей и зарубежных. По словам Мозговенко, в марте и апреле импортные томаты в отдельные периоды стоят примерно в 2,5 раза дешевле отечественных. Российским теплицам конкурировать при таких условиях сложно. Варианты защиты рынка предлагают вполне конкретные: ▪️ Сезонные импортные пошлины. ▪️ Тарифную квоту около 300 тыс. тонн с высокой пошлиной сверх лимита. ▪️ Минимальную импортную цену около 200 рублей за килограмм. В сети уже у…

Собрали самое интересное за неделю в Агрономике. Напоминаем, про что мы писали на этой неделе. Про регулирование ▪️ Правительство выделит ещё 670 млн рублей на субсидирование агрострахования в 21 регионе. ▪️ Путин поручил кабмину закупить зерно в государственный фонд. ▪️ Финансирование госпрограммы развития сельского хозяйства в 2027 году могут сократить почти на 35%. ▪️ Госдума утвердила новый состав аграрного комитета во главе с Владимиром Кашиным. ▪️ От «Массандры» до мясокомбината – изучили биографии семи новых членов аграрного комитета Госдумы. Про зерно ▪️ Аналитики снижают прогнозы зернового экспорта из-за ограничений отгрузок через южные порты. ▪️ Эстония запретила транзит российского зерна. Первые крупные партии через её терминалы планировали отправить в октябре. ▪️ Переходящи…

Издательский дом «Новые отраслевые медиа» собрал лучшие отраслевые Телеграм-каналы, которые помогут Вам быть в курсе всех важных профессиональных новостей. Здесь — всё про ключевых игроков, государственное регулирование, кадровые назначения, отраслевые экономические данные, разборы бизнес- и маркетинговых стратегий. 🕹️ ЦОДы и облака: Серверная 🦾 Корпоративные ИИ-решения: AI для бизнеса 🥡 Упаковочная индустрия: Распаковка 🤖 Робототехника: Робосфера 🌿 Экология: Ресайкл 🚃 Цифровая промышленность: МашТех 🛸 Дроны и беспилотные технологии: Беспилот 🚛 Авторынок: Автовоз 🚢 Грузоперевозки: Грузопоток ✈️ Авиаперевозки: Пристегните ремни 🛢 Нефть и газ: Нефтебаза 🧪 Химическая промышленность: Химпром 🪨 Уголь: Coala ⚡️ Электроэнергетика: Высокое напряжение 💎 Металлургия: Нержавейка 🛍 …

«Рынок России уже заполнен». Виктор Линник – об экспорте как условии роста агробизнеса ▪️ В новом выпуске «Промкаста», подкаста нашего издательского дома «Новые отраслевые медиа», основатель «Мираторга» Виктор Линник рассказал, почему дальнейшее развитие мясной отрасли связывает с освоением зарубежных рынков. Внутренний рынок, по его оценке, уже насыщен. – Если мы хотим в дальнейшем развиваться, то мы должны будем экспортировать. ▪️ Но выход на платёжеспособные рынки требует времени. Там, где мясо стоит дороже, выше требования к поставщикам и сильнее защитные барьеры. По словам Линника, открытие китайского рынка заняло пятнадцать лет совместной работы бизнеса и государства. А доступ получили два года назад. Экономический эффект от поставок свинины в Китай он оценивает примерно в 100 мл…

«Оман открывает рынок с населением ~5 млн и может стать трамплином для проектов во всем регионе MENA, а это уже 1 млрд человек». Оман — быстрорастущий деловой и финансовый центр на Ближнем Востоке. В стране работает >270 компаний из России. Бизнес привлекает стабильность и нейтралитет, растущая экономика и «трамплин» на рынки стран Персидского залива, Западной Азии и Африки. Транспортная инфраструктура — отдельное перспективное направление. Проект железной дороги Hafeet Rail как часть коридора «Север — Юг» расширит для России выход к портам Индийского океана и даст преимущества в торговле и совместных производствах. Какие возможности открывает для российского бизнеса работа в Омане? Узнала Эльвира Джафарова, руководитель направления Kept по странам Ближнего Востока и Северной Африки в и…