Юрий Пашолок

+3

Первые гусеничные тракторы Сталинец С-65 сошли с конвейера ЧТЗ 20 июня 1937 года. Они сменили на конвейере первенцев, Сталинец 60 (С-60), выпускавшихся с 1933 года. Этот трактор стал настоящей гордостью отечественной промышленности, оказавшись первым советским серийным трактором с дизельным мотором. Главной причиной перехода на дизельное топливо стала экономичность. С-65 потреблял в 2 раза меньше топлива. Изначально С-65 создавался как мирный трактор, но, в отличие от С-60, военная версия в него закладывалась с самого начала. Официально С-65 поставлялись с открытыми кабинами, которые весьма напоминали Caterpillar RD7. В инструкции на Сталинец С-65, датированной 1938 годом, вскользь упоминалась и закрытая кабина, а также поставляемые "по заказу" боковины капота. Естественно, в обычной инстр…

На финишную прямую бывший проект шведского танка EMIL вышел в 1956 году. Тогда же танк переименовали в Krv (Kranvagn, то есть автокран). Боевая масса танка достигла 45 тонн, а сам она получался еще больше, чем EMIL E3. В принципе, шасси выглядело очень даже неплохо, вот только в 1957 году, когда его построили, башни всё не было. Поэтому на шасси поставили массогабаритный макет. С точки зрения KATF (так стали назвать KAFT с 1954 года) шасси было неплохое. Но поскольку ни башни, ни вооружения не имелось, дальше работы встали. Далее шасси, с доработками, использовали по программе Strv S. #swedenmediumtanks

+9

Выставка мотоколясок в Автомузее "Автомобили Мира" представляет определенный интерес. Тут, конечно, далеко не всё, что выпускалось в то время, да и сама выставка примерно такая же микро, как машины, на ней представленные. Тем не менее, с десяток мотоколясок, причем ключевых моделей - это очень неплохо. Есть тут и уникальные образцы. Один из них - Ihle Schottenring Car, миниатюрный автомобиль 1954 года выпуска, созданный немецкой компанией Gebr. Ihle (братья Франк и Томас Иле) из Брухзаля. Данная мотоколяска изначально не предназначалась для дорог общего пользования, она выполняла роль аттракциона. #oldtimers https://dzen.ru/a/ab4paLgTNC07amhB

К сожалению, ни одного FIAT 3000 до наших дней не сохранилось. Известные какие-то отдельные детали, но не более того. Но тут итальянцам надо отдать должное: понимая, что пока полностью комплектный танк не получить, они занялись изготовлением реплики. В результате совсем недавно на свет появился вполне аутентично выглядящий танк, в исходной конфигурации. Причем реплика сделана ходовой, а не памятником самой себе. #italianlighttanks #mockup

+9

В Советском Союзе наиболее массовыми бронемашинами стали средние пушечные модели на трехосном шасси на базе ГАЗ-ААА. Осенью 1936 года на испытания вышел новый бронеавтомобиль, который был разработан силами КБ Ижорского завода. Он носил обозначение БА-6м. Впрочем, известен он больше как БА-10. В серию он пошел с 1938 года, причем серийный броневик весьма так отличался от опытного образца, как снаружи, так и внутри. Для своего времени БА-10 был вполне удачным броневиком. Конечно, шасси ГАЗ-ААА, даже с более мощным мотором, давало не самую высокую скорость движения. Вместе с тем, на испытаниях, с установленными вездеходными цепями "Оверолл", броневик мог идти по снегу глубиной до 35 см. А это не каждый танк мог сделать. Кроме того, по огневой мощи он превосходил другие броневики того времени.…

+3

Классический танк воспринимается как "каноничная" боевая машина с вооружением во вращающейся башне. На самом деле не всё так очевидно. Первые танки башен не имели в принципе, кроме того, имелись причины для того, чтобы основное вооружение размещалось в корпусе. При этом речь шла именно про танк, а не самоходную артиллерийскую установку. К началу Второй мировой войны всё очевиднее становилось то, что танку нужна башня. Тем не менее, изредка всплывали идеи о том, чтобы хотя бы основное вооружение разместилось в корпусе. А были и вовсе "безбашенные" проекты. В Советском Союзе танки, имевшие вооружение в корпусе, прорабатывались на уровне эскизных проектов. Таковые имелись среди разработок по конкурсу на создание КВ-4, например. После начала Великой Отечественной войны вроде бы работы по похож…