Росгидромет

📢ВЕРОЯТНОСТНЫЙ ПРОГНОЗ ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА НА ОТОПИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД Гидрометцентр России представил Вероятностный прогноз температурного режима в России на отопительный период (октябрь-март) 2026/2027 гг.❗️ Представленная информация ориентирована на использование федеральными органами исполнительной власти для оценки рисков возникновения чрезвычайных ситуаций природного характера, а также в интересах энергетики, транспорта и сельского хозяйства.‼️ Документ доступен для чтения и скачивания по ссылке. 📢Пресс-служба Росгидромета

Подписывайтесь на нас в Rutube - https://clck.ru/3V83iu в VK видео - https://clck.ru/3VLnV7 Наши соцсети: VK - https://clck.ru/3V83dv ОК - https://clck.ru/3V83cg

+5

🌤Результаты СП-42: потепление Арктики не замедляется Согласно данным ученых Арктического и антарктического научно-исследовательского института, полученным в период работы дрейфующей экспедиции «Северный полюс-42», рост температур в Центральной Арктике продолжается, а ледяной покров Северного Ледовитого океана с каждым годом становится тоньше. 🌡Средняя приземная температура воздуха в районе дрейфа с октября 2024 по июль 2025 года составила −14,7°C. Это на 0,9°C выше среднего показателя по Северному Ледовитому океану за тот же сезонный период за последние десять лет, когда температура держалась на уровне −15,6 ± 0,7°C. Полученная оценка подтверждает: процесс потепления в Арктике продолжается. 🧊Одновременно ледовые исследования показали взаимосвязанную тенденцию. Средняя толщина льда к …

Предварительную карту общего содержания озона в атмосфере Земли составили специалисты Роскосмоса. Данные для неё собрали спутники «Ионосфера-М» с установленными на них приборами «Озонометр-ТМ». Карта показывает, что общее содержание озона в тропических широтах ниже, чем в средних и высоких. При этом озон образуется преимущественно в тропической стратосфере, а оттуда переносится к более высоким широтам за счёт атмосферной циркуляции. Подобные карты имеют важное практическое значение, отметили в Роскосмосе. Озон служит своего рода щитом для ультрафиолетового излучения, которое при слишком большой мощности может причинить вред здоровью. Наука.рф

Полярный «чебурашка» Арктический вариант популярного транспортника Ан-72 создавался специально для эксплуатации в высоких широтах. Он берёт на борт до 52 человек, может взлетать и садиться на ледовые, галечные и снежные аэродромы и успешно эксплуатируется в интервале температур от −60 °C до +45 °C. Основными задачами Ан-74 считаются организация и обслуживание дрейфующих станций, проведение научно-исследовательских работ в высоких широтах Арктического и Антарктического бассейнов, а также визуальная ледовая разведка. За приподнятые над фюзеляжем двигатели этот самолёт, как и его базовую модель Ан-72, прозвали «чебурашкой». Один из них использовался международной инспекцией деятельности антарктических полярных станций, совершив 65 полётов над Белым континентом. Наука.рф

Подписывайтесь на нас в Rutube - https://clck.ru/3V83iu в VK видео - https://clck.ru/3VLnV7 Наши соцсети: VK - https://clck.ru/3V83dv ОК - https://clck.ru/3V83cg