Заводчане – сообщество работников заводов и предприятий

Подводные роботы и заводы на дне океана? Свежая концепция РАН Вице-президент РАН, академик Юрий Кульчин рассказал о перспективном направлении — создании подводных роботов для добычи ресурсов и заводов для их переработки прямо на дне. Концепция федеральной программы уже подготовлена Дальневосточным отделением РАН и передана в профильные ведомства. По словам Кульчина, важно создавать робототехнические системы, способные исследовать океан и разрабатывать ресурсы. Главные задачи — поиск материалов и механизмов, работающих в агрессивной среде, а также обеспечение энергией. Поднимать необработанное сырьё с больших глубин нерационально, поэтому автоматизированные заводы нужно строить на месте. Учёный оценивает реализацию как вопрос ближайших десятилетий: запасы полезных ископаемых на суше исто…

Ирбитский завод выпустил упрощённый «Урал» Ирбитский мотоциклетный завод представил упрощённую версию «Урала» с оппозитным мотором 749 см³ на 41 л.с. Главное отличие — нет привода на колесо коляски. Это сделало модель самой доступной в линейке. Минимализм во всём: базовый набор аксессуаров, лаконичный дизайн. Но безопасность не пострадала — дисковые тормоза и инжектор остались. Уменьшение массы улучшило управляемость, а простая конструкция придётся по душе тем, кто привык обслуживать технику сам. Завод остаётся единственным в мире предприятием, которое с 1941 года не прекращало серийный выпуск мотоциклов с коляской. И даже перенос производства в Казахстан не изменил эту историю.

Красавица-заводчанка с КАМАЗА!

Вот это масштаб. Махина на фото — ротор низкого давления паровой турбины. Необходимы для работы АЭС (и не только). Выпускают на Ленинградском металлургическом заводе.

Из опилок и шелухи — в авиационное топливо Наши учёные научились делать биокеросин из отходов: опилок и лузги от семечек. Топливо уже испытали в полётах. Бонус — шум двигателя падает примерно на 10 дБ. Пока полностью заменить обычный керосин не выходит: биотопливо дороже, поэтому его смешивают с традиционным. Но направление рабочее. Отходы — в дело, вместо того чтобы гнили.

+6

27 сентября был профессиональный праздник у тех, кто создаёт станки, оборудование и технику, без которой не работает ни одна отрасль. Машиностроение — основа промышленности, и оно сильно изменилось за последние годы. Современный машиностроитель работает с цифровыми технологиями, новыми материалами и автоматизацией. Это уже не только про станок и чертёж, а про программное обеспечение, роботов и инженерные решения на стыке разных направлений. Главное требование сегодня — готовность постоянно учиться. Минпромторг вместе с Минобрнауки и СПбПУ собрали в карточках факты и стереотипы о профессии. Посмотрите — полезно и для тех, кто уже в отрасли, и для тех, кто только выбирает путь.