ВЭДомости

Уже завтра: как хранить товар безопасно и не останавливать продажи Товар на складе — под контролем. Продажи — без пауз. Уже завтра, 6 октября, приглашаем на вебинар ГК ЕТЕ: «Товар на складе: как хранить безопасно, считать правильно и не останавливать продажи» Как выбрать склад, которому можно доверить товар? За какие операции вы платите? Как поддерживать нужные остатки и подготовиться к пиковым нагрузкам? Разберём, как связать хранение, поставки и обработку заказов в систему, которая помогает бизнесу продавать. О чём поговорим: 📦 Выбор склада: классы A, B и C, безопасность, оснащение и реальные возможности оператора. 🛒 FBO/FBS и запасы: как выбрать модель работы, распределять товар и пополнять остатки небольшими партиями. 🚚 Сборные грузы и консолидация: когда объединение поставок из…

🚨 A7 Network под санкциями: что теперь делать бизнесу с международными платежами 1 октября 2026 года OFAC включило A7 Network в санкционный список, признав сеть значительной транснациональной преступной организацией. Ограничения уже действуют: активы сети и операции с её субагентами, находящиеся в юрисдикции США или под контролем американских лиц, подлежат блокировке. Одновременно FinCEN выпустило предупреждение для финансовых организаций и предложило запретить американским финансовым учреждениям проводить переводы с участием субагентов A7. Важно: запрет FinCEN пока не вступил в силу — это проект правила. Но банки уже получили официальные индикаторы подозрительных операций, поэтому проверки платёжных цепочек могут усилиться. Масштаб сети — в цифрах: 📌 более 2 000 операций в день и окол…

⏸️ Груз готов. Машину пока не вызываем: когда пауза перед отправкой экономит деньги Поставщик пишет: cargo is ready. Кажется, пора срочно бронировать перевозку. Но готовность товара ещё не означает готовность всей поставки. Иногда несколько дней на складе отправителя обходятся дешевле, чем поспешная отправка. 1️⃣ Скоро будет готова ещё одна партия Если через несколько дней производство завершит вторая фабрика, товары можно объединить на консолидационном складе. Так сокращается количество отдельных перевозок и минимальных ставок. При сборной доставке клиент оплачивает только место, занятое его грузом. Важно сравнить экономию с расходами на хранение и забор товаров у разных поставщиков. 2️⃣ Не готовы документы или маркировка Лучше отложить отправку, если: — в инвойсе слишком общее описани…

Изменение одного правила часто затрагивает сразу всю цепочку: оплату, документы, перевозку, сертификацию, маркировку и таможенное оформление. ГК ЕТЕ помогает пройти эти этапы комплексно: провести международный платёж, организовать доставку, подготовить разрешительную документацию и маркировку, оформить товар на таможне и доставить его до склада. Один подрядчик, один персональный менеджер и единый контроль поставки — от контракта до выпуска товара. У нас всегда найдётся место для вашего груза. #ВЭДомости #ВЭД #изменения2026 #импорт #международнаялогистика #таможенноеоформление #ЧестныйЗНАК #ЭПД #аутсорсингВЭД #ЕТЕ

📅 Сентябрь закончился: что изменилось во ВЭД и к чему готовиться бизнесу в октябре Сентябрь запомнился цифровизацией перевозок, новыми этапами маркировки и неожиданным переносом отдельных сроков. А октябрь начинается сразу с нескольких событий, способных повлиять на поставки. Собрали главное по состоянию на 30 сентября 2026 года. 1️⃣ Перевозочные документы стали электронными С 1 сентября транспортные накладные, заказы и заявки на перевозку, поручения экспедитору, экспедиторские и складские расписки, железнодорожные и авиационные грузовые накладные оформляются электронно. Требование касается грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов и грузополучателей. Даже компания, которая только принимает товар, должна подписывать свою часть ЭТрН. Для работы нужны оператор ИС ЭПД, электронные под…

📦 Поставка без сюрпризов: 7 контрольных точек от заказа до выпуска товара Проблемы редко начинаются на таможне. Обычно они появляются раньше: поставщику оплатили товар без проверки документов, перевозку забронировали по примерным габаритам, а о маркировке вспомнили после прибытия груза. Вот где стоит поставить контрольные точки. 1️⃣ До заказа — разобраться, что именно ввозим Запросите у поставщика: — точное наименование, модель и артикул; — состав, материал и назначение; — техническое описание, фото и инструкцию; — сведения о производителе и товарном знаке. По этим данным проверяются код ТН ВЭД, пошлина, ограничения, разрешительные документы и маркировка. Использовать код поставщика без проверки рискованно: по данным ЕЭК, классификация зависит от характеристик товара, а вместе с кодом м…