ТБС: Международные грузоперевозки. Таможенный брокер.

⚠️ Внимание: новые правила для консолидированных партий из Китая — теперь без детализации состава каждого грузового места партию могут не пропустить Раньше можно было подавать предварительное информирование по общей спецификации. Сейчас таможня требует детализацию на уровне каждого грузового места — ещё до подачи уведомления. Чем это грозит: 🔻 Задержка на границе из‑за запроса дополнительных сведений. 🔻 Риск отказа в регистрации уведомления и необходимости срочной корректировки документов. 🔻 Дополнительные расходы: хранение, простой транспорта, повторные операции. 🔍 Что проверить прямо сейчас: Есть ли у вас процесс, где поставщик фиксирует состав каждого грузового места (коробки/паллеты) сразу при упаковке? Согласованы ли форматы данных (артикулы, ТН ВЭД, веса) между складом, экспеди…

🚚 Бумага отменяется: с 1 сентября заработал ФЗ № 140 и платформа «ГосЛог» Коллеги, внимание! Вступил в силу Федеральный закон № 140. С этого дня государство переводит логистику на цифровые рельсы через ГИС ЭПД (платформа «ГосЛог»). Что ушло в цифру? Теперь оформлять документы можно только в электронном виде: 📄 Транспортные накладные (ЭТрН) 📑 Заказы и заявки на перевозку 📂 Экспедиторские документы 🚂 Железнодорожные накладные ✈️ Авиагрузовые накладные Важный нюанс про штрафы ⏳ Несмотря на то что юридическая обязанность наступила именно сегодня — 1 сентября, карательные меры отложены. До марта 2027 года действует переходный период: За бумажные документы пока не штрафуют. Инспектор выносит устное замечание и дает время на настройку проц…

🚛 Важные изменения в регулировании автомобильных перевозок — с 1 сентября 2026 года. С началом осени правила игры на рынке автоперевозок серьёзно меняются. Если вы работаете в логистике или заказываете перевозки — самое время сверить процессы с новыми требованиями. Рассказываем, что ждёт отрасль. 🛑 Ужесточение контроля для иностранных перевозчиков ФТС вводит жёсткий фильтр на выезд: если у иностранной транспортной компании есть неоплаченные штрафы, долги за проезд по платным дорогам или не внесена плата за вред от тяжеловесного транспорта — выезд из России будет заблокирован. Разрешение на выезд появится только после полного погашения задолженности. Это значит, что экспедиторам и грузовладельцам нужно заранее запрашивать у партнёров подтверждение отсутствия долгов — иначе высок риск срыв…

📦 Страхование международных перевозок: новые возможности с 20 августа! 📦 Хорошие новости для логистов, импортёров и экспортёров: условия страхования международных перевозок стали существенно выгоднее. Теперь защита груза и бюджета — на новом уровне. Что даёт обновлённая страховка: 🔹 Компенсация до 130 % от стоимости по инвойсу при повреждении или утрате груза. Это не просто покрытие прямых убытков — вы получаете дополнительный буфер для сглаживания последствий форс‑мажора. 🔹 Покрытие непредвиденных расходов — до 500 000 рублей. В зону защиты теперь входят траты, вызванные: вынужденной сменой маршрута; задержкой рейса; изменениями в законодательстве (в том числе в таможенных и транспортных правилах). 🧠 Как это работает на практике? Представьте: рейс задерживается из‑за погодных условий…

🚛 Новые правила международных автоперевозок: что меняется с 1 сентября 2026 года С 1 сентября 2026 года вступает в силу Приказ Минтранса России № 121 — он устанавливает условия, при которых двусторонние и транзитные международные автомобильные перевозки можно осуществлять без специальных разрешений. Главное: такая возможность действует только в случаях, когда это прямо предусмотрено международным договором РФ. ✅ Когда можно работать без разрешений: Если транспортное средство соответствует параметрам по разрешённой максимальной массе (например, не более 6 тонн или грузоподъёмность не более 3,5 тонны) — при условии, что это зафиксировано в международном договоре и отражено в свидетельстве о регистрации ТС. При перевозках для выставок, ярмарок и мероприятий — при наличии карнета АТА либо пис…

📢 С 3 августа 2026 года процедура таможенного досмотра работает по новым правилам (Приказ Минфина России от 23.10.2025 № 152н). Главная мысль документа — тотальная цифровизация и жесткие тайминг-регламенты. Что изменилось на практике: ⏱️ Жесткие сроки. На формирование сообщения о необходимости досмотра у инспектора теперь есть ровно 30 минут с момента выявления риска. Само решение о начале процедуры принимается не позднее 30 минут после этого уведомления. Весь процесс стал прозрачным и предсказуемым. 📸 Тотальная фото- и видеофиксация. Результаты досмотра больше не ограничиваются бумажным актом (АТД). К нему обязательно приобщаются электронные материалы фиксации. Если вы или ваш представитель не явились на досмотр — инспектор направит акт вам через интернет. 💻 Только «цифра». Взаимодейс…