АО «ВАД» (Официальный канал)

+8

«Профессионалы ВАД»: все выпуски в одной подборке Завершили серию коротких видеоинтервью с сотрудниками АО «ВАД» и собрали все выпуски в одной подборке. Видеорассказы инженеров и механизаторов знакомят с секретами профессионального мастерства и работой в компании изнутри. Надеемся, что истории наших коллег помогут тем, кто ещё только выбирает профессиональный путь или ищет надёжного работодателя. Смотреть всю подборку >> здесь ВАД в VK | ВАД в Telegram #ВАДлюди

+6

Обновили 29 км на А-119 в Вологодской области Обновили слои износа на 29-километровом участке трассы А-119 «Вологда – Медвежьегорск» с 147 по 176 км. Дорога встречает автомобилистов свежим покрытием, укреплёнными обочинами и новой разметкой! Федеральная А-119 соединяет Вологодскую область и Республику Карелию, востребована у туристов как маршрут к Кирилло-Белозерскому и Ферапонтову монастырям, а также на живописные Андому-гору и Гору Мауру. Пусть автопутешествия по Русскому Северу будут комфортными! Подробнее – на нашем сайте ВАД в VK | ВАД в Telegram #ВАДобъекты

+7

Два года стройке: М-32 готова на 50 % Два года назад здесь начиналась стройка. Сегодня на севере Петербурга уже хорошо просматриваются 7,7 км будущей М-32 и контуры большой развязки у Приморского шоссе. Готовность магистрали достигла 50 %. Один из самых заметных этапов сейчас – монтаж пролётных строений развязки. На высоте 5–8 метров формируются будущие съезды, а всего уже смонтировано 2,4 тыс. тонн металлоконструкций из 6 тыс. Основные сложные работы по переносу инженерных сетей для развязки завершены, почти готовы её опоры. Всё больше элементов проекта уже можно увидеть не на схеме, а непосредственно на стройплощадке. О ходе строительства и текущем этапе работ в видео рассказывает технический руководитель контракта АО «ВАД» Александр Смирнов. Смотрите свежие кадры с объекта, а подро…

+4

Обход Алушты: 174 000 новых деревьев для Крыма! Компания «ВАД» завершила масштабные лесовосстановительные работы в рамках строительства обхода Алушты. 🌿 На площади 54 га высажено 174 тысячи сеянцев дуба, сосны и гледичии с учётом особенностей почв – это обеспечит высокую приживаемость. Сейчас в среднем на одно срубленное дерево приходится три высаженных сеянца. 🌿 В парках Алушты появились редкие виды из Красной книги: можжевельник дельтовидный (28 шт.) и фисташка туполистная (234 шт.). Эти мероприятия компенсируют экологический след новой дороги и сохраняют баланс природы! Подробнее рассказали тут . ВАД в VK | ВАД в Telegram #ВАДобъекты

+5

Как проложить дорогу там, где рядом – горный склон? Один из ответов хорошо виден на строительстве обхода Алушты – это подпорные стены. Они принимают давление грунта и помогают удерживать склон рядом с будущей дорогой. Всего на объекте предусмотрено 1,4 км подпорных стен, а высота отдельных конструкций достигает 12 метров. Поскольку рельеф на маршруте постоянно меняется, одинаковых решений здесь практически нет: стены отличаются размерами и конструкцией. Смотрите свежие кадры со строительства обхода Алушты. ВАД в VK | ВАД в Telegram #ВАДобъекты

Технологии: почему асфальтоукладчик не любит пауз   В субботней рубрике «Технологии» – ремейк фильма «Скорость», дорожная версия. Если скорость асфальтоукладчика упадёт ниже критической, ровное покрытие превратится в ком застывшего асфальтобетона. Разбираем законы дорожного действия.   Начнём с габаритов Асфальтоукладчик – это 20 тонн стали и 10 метров в длину в рабочем положении. Ширина укладки варьируется от 3 до 16 метров.   Рабочая скорость ▪️ Оптимальная – 2–3 метра в минуту. Такой темп позволяет равномерно формировать и предварительно уплотнять слой. ▪️ Технический максимум современных машин: до 15–25 м/мин. На таких скоростях работать можно только при непрерывной подаче смеси в больших объёмах. ▪️ Почему нельзя быстрее? Если ехать слишком быстро, трамбующий брус не успеет предварите…