MEGAPOWER

🛑 Диски запатентовали в 1902-м. И забыли почти на полвека. Патент взял англичанин Фредерик Ланчестер, человек, который патентовал вообще всё подряд, вплоть до звукозаписи. Идею он, похоже, подсмотрел у велосипедистов, там дисковые тормоза уже работали. А дальше начались проблемы. Накладки делали из меди, и при торможении стоял такой скрежет, что оборачивалась вся улица. Медь стиралась быстро. Привод был тросовый, а диску нужно усилие, которое трос дать не мог. Плюс тормозная жидкость тех лет замешивалась на спиртах и закипала почти мгновенно, а диск греется куда сильнее барабана. Итог: рынок ушёл к барабанам и просидел там до пятидесятых. Барабан можно было сделать большего диаметра, он лучше отзывался на слабое усилие и вообще прощал технику того времени. Вернулись диски через го…

🔧 Тяга выбора передач MEGAPOWER для МАЗ-5336: передачи включаются с первого раза Когда передачи включаются не до конца, чаще всего разболталась тяга кулисы, а не коробка. Затягивать с заменой не стоит: дальше изнашивается весь механизм переключения. Артикул: 170-11-003. В наличии. 👉 Где купить: https://clck.ru/3VTYaP #запчастьнедели

🔒 Volvo подарила конкурентам патент, который стоил бы миллиарды. 1959 год. Инженер Нильс Болин, до этого проектировавший катапультные кресла для самолётов, придумывает трёхточечный ремень: одна лямка через плечо, вторая через бёдра, всё сходится в одну точку и застёгивается одной рукой. До него ремни были поясными и при ударе складывали человека пополам. Volvo могла оставить разработку себе и десятилетиями продавать безопасность как собственное преимущество. У главы компании был и личный мотив заниматься темой всерьёз: он потерял родственника в аварии. Решили наоборот. Патент открыли для всех производителей, потому что от закрытой технологии выигрывает одна фирма, а от открытой выигрывает каждый, кто садится в машину. Немецкое патентное ведомство позже внесло ремень в список изобретен…

Ролик натяжной КАМАЗ-ЕВРО-2 7 000 км позади. А ролик пока даже не шумит. 👀 Александр М. поделился промежуточным результатом эксплуатации ролика натяжного для КАМАЗ-ЕВРО-2 в сборе, алюминий MEGAPOWER (130-11-008). Его отзыв: «Хорошее качество, проехал 7 тыс. Шума нету... с виду выглядит аккуратно, посмотрим сколько прослужит.» И вот такие отзывы особенно интересны. Потому что это уже не впечатление сразу после установки - 7 000 км реальной эксплуатации. 🚛 Александр правильно говорит - настоящий показатель для такой детали определяется ресурсом. Поэтому будем ждать продолжения наблюдений. 😉 🔧 130-11-008 - ролик натяжной для КАМАЗ-ЕВРО-2 в сборе, алюминий MEGAPOWER. Спасибо Александру за честную обратную связь! 👍 А владельцам КАМАЗов вопрос: какой пробег ваши натяжные ролики уже прош…