Юго-Восточная железная дорога – филиал ОАО «РЖД»

🔥 Подвиг радиста Чехова Листаем страницы истории ЮВЖД: судьбы, ставшие гордостью магистрали. Иван Митрофанович родился в селе Подгорное (Россошанский район) в крестьянской семье. Работал в колхозе, потом учился на курсах техников железнодорожного транспорта, в 1940 году – призван в армию. 1 октября 1943 года в районе села Чикаловка Иван в числе первых переправился через Днепр, прокладывая связь между плацдармом и командным пунктом полка. Лодка была подбита и затонула, но ефрейтор Чехов с рацией на плечах вплавь добрался до правого берега. Сохранив оборудование, он сразу развернул станцию и обеспечил непрерывную связь. Из наградного листа командира 958‑го стрелкового полка: «Тов. Чехов под пулемётно‑миномётным огнём обеспечил непрерывную работу рации, по своей инициативе корректировал …

⚡️ Сегодня, 6 ноября, на участке Воронеж-Курский – Ведуга (Воронежская область) пройдут тактические учения по отработке действий при ликвидации последствий нештатных ситуаций на железнодорожном транспорте. В связи с этим возможны кратковременные задержки поездов пригородного сообщения и дальнего следования. Приносим извинения за неудобства и просим учитывать данные обстоятельства при планировании поездок. Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

🚆 Путешествуем дальше В январе – октябре в поездах дальнего следования с вокзалов ЮВЖД отправились 4,4 млн пассажиров. Это на 2,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. 📈 В октябре в дальнем следовании было отправлено 405,4 тыс. пассажиров (+2,1%). Всего за 10 месяцев со станций ЮВЖД поездки совершили 10,4 млн человек (-3% к январю – октябрю 2025 года), из них в пригородном сообщении – 6 млн (-6,5%). Пассажирооборот за этот период составил 9,6 млрд пасс-км, том числе: ➡️ в пригородном сообщении – 247,1 млн пасс-км (-0,5% к январю – октябрю 2025 года) ➡️ в дальнем следовании – 9,3 млрд пасс-км (-7%).

🤝 Соединяя регионы – сохраняем традиции Мы очень разные, но всех нас объединяет любовь к Родине, гордость за её славную историю, стремление беречь и развивать уникальное многонациональное наследие, которое делает нашу страну сильнее. 👨👩 Эти ценности являются главной опорой для железнодорожников: именно они помогают справляться с самыми сложными задачами и добиваться намеченных целей. Стальные магистрали не просто соединяют города и регионы огромной страны – они становятся проводником самобытных традиций, обычаев и культуры. 🇷🇺 С праздником!

🚆 Погрузка прибавляет в весе За 10 месяцев 2026 года на ЮВЖД погрузили 68,3 млн тонн грузов. Это на 1,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе в январе – октябре погружено: ➡️ зерна – 4,7 млн тонн (рост почти в 1,5 раза к январю-октябрю 2025 года) ➡️ промышленного сырья и формовочных материалов – 3,4 млн тонн (+4,7%) ➡️ химических и минеральных удобрений – 1,3 млн тонн (+5,6%) ➡️ лома черных металлов – 156,4 тыс. тонн (рост более чем в 1,5 раза) ➡️ химикатов и соды – 127,5 тыс. тонн (+28,2%) Грузооборот за этот период составил 55,3 млрд тарифных тонно-км.

🚊 По новому контейнерному маршруту – в Поднебесную ЮВЖД впервые организовала контейнерный поезд с продукцией аграриев Тамбовской области в Китай. Первый состав с горохом из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн отправился со станции Платоновка до станции Чэнсян в провинции Сычуань. ➡️ Поезд с агропродукцией проследует по территории ЮВЖД и Приволжской магистрали до погранперехода, а далее продолжит маршрут через Казахстан. Протяжённость маршрута превышает 7 тыс. километров. Для перевозки применена технология с использованием биг-бэгов, которая обеспечивает защиту груза и делает транспортировку более эффективной и экономичной. ➡️ Биг-бэг – это гибкий контейнер из полипропиленовой ткани, оснащенный специальными креплениями для подъема. Контейнерный поезд отправлен по …