Партек | PRT

🚗 Забота об АКПП сегодня — экономия на ремонте завтра! Аппаратная замена масла помогает поддерживать плавность переключений, снижать износ деталей и продлевать срок службы автоматической коробки передач. 🔧 Профессиональное оборудование ✅ Своевременное обслуживание 💰 Профилактика дорогостоящего ремонта Не ждите первых проблем — позаботьтесь об АКПП заранее! 📩 Записаться на замену масла можно через наш чат-бот: https://max.ru/id632101220234_biz

Вы уже на нашем канале. Осталось подключить чат-бот — и Партек будет под рукой. Звонки в сервис отнимают у вас время. В MAX быстрее. Звонить по-прежнему можно, но через бот удобнее. Что даёт чат-бот Партек | PRT: — писать нам напрямую; — получать статусы заказов; — отправить VIN и подобрать запчасти; — узнать, готов ли автомобиль после ремонта; — записаться на сервис; — следить за акциями. Внутри чат-бота открывается приложение Партек. Устанавливать ничего не нужно: нажмите «Старт» и получите доступ к записи на сервис, бонусному балансу, бесплатным работам и истории заказов. Подключайте чат-бот: https://max.ru/id632101220234_biz

Почему Audi Q5 решил, что помощь водителю больше не нужна? На панели загорелись ошибки ассистентов: курсовая устойчивость, адаптивный круиз, удержание в полосе. Диагностика показала: нет связи с радаром в заднем бампере. Сняли бампер, а в левом разъёме — "зелень". Когда-то внутрь попала вода, что и привело к электрохимической коррозии. Проводка тоже пострадала. Заменим разъёмы, восстановим проводку. Ассистенты снова начнут видеть дорогу. Вот так вода в бампере убивает три системы помощи водителю. Если у вас такие ошибки — не игнорируйте. Это не глюк. Приезжайте на диагностику. Записаться можно в приложении через чат-бот

Уговорили нашего диагноста приоткрыть завесу тайны и показать ассортимент диагностического оборудования у нас на сервисе 😎 📌 Запись через чат-бот

🚘 Mercedes-Benz GLS — большое ТО на 110 000 км К нам заехал постоянный клиент на Mercedes-Benz GLS. Пробег 110 тысяч км - это самое время для большого технического обслуживания. ✅ Главная задача замена масла в раздаточной коробке и обоих редукторах. Это ключевые узлы полного привода. Производитель строго регламентирует: масло в них нужно менять каждые 60 тысяч километров. Зачем это нужно: • чтобы защитить шестерни и подшипники от износа; • чтобы убрать продукты износа и грязь из зоны трения; • чтобы детали не перегревались и не ржавели. ⚠ Масло работает под нагрузкой. Со временем оно темнеет, густеет, теряет свои защитные и смазывающие свойства. Экономия на замене часто заканчивается дорогим ремонтом — вплоть до замены редуктора целиком. Также мы заменили моторное масло, масло АКПП и…

+8

Hyundai IX35: шум и вибрация на скорости от 60 км/ч Владелец IX35 с пробегом 197 тыс. км пожаловался на шум и вибрацию от 60 км/ч. Шум слышен посередине салона, между сиденьями. Диагностика выявила неисправность подвесного подшипника карданного вала. У него нарушилось уплотнение, и в него попала вода и грязь. Это привело к выходу его из строя. Кроме того резиновая обойма, гасящая колебания, рассохлась и перестала работать. Появившийся люфт увеличил вибрацию. Если не заменить подшипник, то возможны печальные последствия вплоть до полного разрушения опор. Передняя часть карданного вала может упасть на дорогу и привести к дорожному происшествию. Не знаете, что за звуки издаёт ваша машина? Приезжайте на диагностику. 📌 Запись через чат-бот