Машинарио

Tesla открыла заказы на Cybercab за $29 990, а Маск назвал подписчика «цыплёнком» Tesla начала приглашать «избранных клиентов» оформить Cybercab за $29 990 с поставкой в декабре 2026 года. Маск вступил в перепалку с блогером Marques Brownlee, поспорившим на свою шевелюру. К цене добавляется обязательная подписка Autonomy за $299 в месяц и невозвратный депозит $1000. Машина ездит только внутри геозон Robotaxi, её нельзя сдавать в аренду, а Tesla вправе менять условия. За пять лет выходит $47 631 без страховки и зарядки. Brownlee утверждает, что ставка не проиграна: публичных поставок нет, а вне геозон машина бесполезна. Маск сам признал, что подписка завышена и должна стоить около $115 в месяц. Ставка проиграна 👎 Маск выкрутится 👍

+2

Зачем нужна позиция D3 в АКПП: не просто «третья передача» Многие видели на селекторе старых Honda и Acura метку D3, но не знают, что она не фиксирует третью передачу, а запрещает коробке переключаться выше неё. В режиме D3 автомат может использовать любую передачу до третьей включительно. Это помогает тормозить двигателем на спуске, не перегревая обычные тормоза, и избегать раздражающих переключений вверх-вниз при подъёме в гору или буксировке прицепа. D3 не заменяет спортивный режим: у него нет отдельной программы с более ранним понижением и задержкой повышения. Зато он даёт водителю контроль там, где обычный режим D экономит топливо и комфорт. Полезная функция 👍 Устаревшая метка 👎

+2

Газонокосилки Greenzie прошли 410 000 км — это больше, чем от Земли до Луны Автономные газонокосилки Greenzie преодолели рубеж в 410383 км — дистанцию, которой хватило бы, чтобы добраться до Луны. Суммарно техника Greenzie скосила более 9 млрд квадратных футов травы у 200+ коммерческих клиентов в 45 штатах США. Это эквивалент свыше 500 000 человеко-часов работы. Greenzie поставляет системы автономного управления для электрических Mean Green и Greenworks Commercial, а также бензиновых Bobcat и Wright Manufacturing. Сами косилки выпускают партнёры-производители. Технология уже реально работает 👍 Просто маркетинговый рубеж 👎

VW XL1 с пробегом 1 672 км: техноэкзот с TÜV до 2027 года, но готов ли он к будням? На аукцион выставлен VW XL1 — гибридный экзот с расходом 0,9 л/100 км. Пробег всего 1 672 км, но выдержит ли он ежедневную эксплуатацию? Под капотом — 800-кубовый дизель, электромотор и 7-ступенчатый DSG. Батарея на 5,5 кВт·ч, бак на 10 л. Снаряжённая масса около 795 кг, коэффициент сопротивления 0,189. Есть камеры вместо зеркал, карбоновая структура, магниевые диски и карбон-керамические тормоза. Автомобиль имеет нидерландскую регистрацию, CoC и действующий TÜV (MOT) до 19 октября 2027 года. В комплекте — зарядное устройство на 220 В и поддерживающий зарядник. Но для регистрации в другой стране важна полнота документов и сервисная история. Смелый эксперимент 👍 Слишком сложно 👎

50 л.с. и сотни тысяч километров: почему старые дизели Mercedes OM 621, OM 615 и OM 616 считали вечными Эти четырёхцилиндровые дизели Mercedes выдавали от 50 до 72 л.с., но в такси, транспортерах и Geländewagen ходили десятилетиями — часто без капремонта на сотни тысяч километров. OM 621 дебютировал в 1958-м в 190 D (W 121): 1,9 л и 50 л.с. Позже появились OM 615 объёмом до 2,2 л и OM 616 на 2,4 л мощностью до 72 л.с. Все — с чугунным блоком, верхним распредвалом и цепным приводом. Секрет долговечности — скромная удельная мощность: у OM 616 всего около 30 л.с. на литр. Моторы прощали высокие пробеги, но требовали внимания к цепи, клапанам и топливной аппаратуре. Надёжность важнее мощности 👍 Ставка на цифры 😮

+3

Бажаев: платиноиды будут нужны ещё 50 лет, вопреки страхам из-за электромобилей Президент «Группы Альянс» Муса Бажаев заявил, что спрос на металлы платиновой группы останется высоким в ближайшие 50 лет, а прогнозы о его падении из-за электромобилей оказались ошибочными. По его словам, после «дизельгейта» в США выросло производство бензиновых и гибридных автомобилей, где востребован палладий. Платина нужна также в нефтехимии и космосе, а Китай рассматривает её применение в водородных проектах. Бажаев говорил на полях Петербургского международного экономического форума. Его компания осваивает Черногорское месторождение на Таймыре с запасами около 131 млн т руды и рассчитывает начать выпуск концентратов до конца 2026 года. Ставка на платиноиды 👍 Сомнительный оптимизм 👎