Рост ставки записать в прибыль нельзя, списать на расходы — 7 августа 2026 г. в 12:02:58.406
Рост ставки записать в прибыль нельзя, списать на расходы Подводим итоги совместного опроса «1001 ГРУЗ» и «Цифровой логистики» в Telegram и MAX. По результатам пока вынуждены ставить запятую именно так. В расчет вошли 68 ответов перевозчиков. У 76% ставки за последние месяцы выросли, но только у 23% из них после расходов стало оставаться больше денег. Что произошло у остальных: — у 52% после расходов остается примерно столько же; — у 25% — меньше.Получается, у 77% перевозчиков с выросшей ставкой денег после расходов больше не стало. У 21% ставки не выросли или снизились В такой ситуации резерв можно искать не только в ожидании рынка, но и в расходах: точнее считать себестоимость, простои, порожний пробег и экономику каждой заявки. 💬 Если у вас ставка выросла и после расходов действительно стало оставаться больше — расскажите в комментариях, за счет чего это получилось. Здесь как раз интересно собрать живой опыт перевозчиков: какие направления сейчас дают нормальную экономику и какие расходы сильнее всего влияют на результат. А если хотите уже сейчас попробовать сделать что-то, чтобы запятая со временем переехала в другое место, у коллег из «Цифровой логистики» есть подборка бесплатных инструментов для перевозчиков. Там собраны калькуляторы себестоимости и точки безубыточности, сравнение заявок, финансовая модель автопарка и другие инструменты для работы с расходами. Подписывайтесь на «1001 ГРУЗ»: разбираем реальные перевозки и расходы, следим за отраслевыми новостями, а в сообществе всегда можно обсудить рабочую ситуацию и спросить совета у других перевозчиков. Подписывайтесь на канал «Цифровая логистика»: коллеги пишут про ЭТрН и ЭПД, изменения в регулировании, цифровизацию грузоперевозок, ставки, расходы и управление автопарком.