Теперь перевожу на нормальный русский все, что написано на юридическом: — 16 сентября 2026 г. в 06:18:56.364
Теперь перевожу на нормальный русский все, что написано на юридическом: - Если возишь по договору аренды с экипажем, то ты в логике законодателя не перевозчик - Возить грузы, когда надо учитывать их передачу, по договору аренды с экипажем нельзя. Теперь объясняю, почему быка не так страшно бояться, чем бояться налоговую. Вот Вы такой красивый (-ая) начинаете притворяться перевозчиком, а еще так модно перед клиентом ОСНО на 22% гарцуете. А что будете делать, если придет налоговая, скажет, что Вы вообще агент и у Вас не было ресурсов для оказания услуг перевозки? А придет она не факт, что к экспедитору. Может и заказчика перевозки «порадовать». Понятно, что рынок логистики на сломе. Понятно, что мы «будем жить теперь по-новому». А еще понятно, что примерно в марте 2027 года нас ждем очередной этап слома рынка. Там же реестр перевозчиков с трудоустройством водителя в штат. Все схемы а-ля «я – перевозчик» сломаются тут же. Так что о таком надо задуматься наперед. Само собой где-то из-за угла выглядывает Чернышевский со своим вечным вопросом: «Что делать?». Правильный ответ – оставаться в экспедиции, работать с клиентом как экспедитор, объяснять плюсы этого… или, если никак, то смотреть как стать перевозчиком: озадачиться собственностью, арендой, лизингом транспорта и т.п. с нормальной официальной оплатой за него, водителя в правильном варианте в штат, оформлять путевые листы, указывать себя в ЭТрН как перевозчик, т.е. становиться перевозчиком. А неправильные вариант меня и не просите озвучивать. Там риски остаются. И нормальные риски. Налоговая – лучшая ИТ-компания страны, она видит такие вещи, от которых волосы дыбом становятся. Если она захочет что-то увидеть, она найдет как это сделать. Так что не надо играть с огнем. P.S. И поменьше пейте валерьянки в этом году (злой юмор) (с) Сергей Ботагов ______________________ Подписывайся на каналы 1001 ГРУЗ в МАКС и Телеграм