☑️ От систем потребуют взаимопонимания
☑️ От систем потребуют взаимопонимания ▶️В развитии цифрового взаимодействия участники тематической рабочей группы сделали акцент на улучшении «взаимопонимания» между технологическими процессами станции, их непротиворечивости, адаптивности друг к другу, ведущих к улучшению функциональности, повышению общей эффективности систем. Опыт подконтрольной станции Челябинск-Главный в контуре проекта «Цифровая железнодорожная станция» (ЦЖС) показал, что задача синхронизации и интеграции взаимодействия технологических процессов, программно-аппаратных комплексов, автоматизированных систем является ключевой, – заявил главный инженер Центральной дирекции управления движением Кирилл Тарасов. ▫️Прежде всего предложено не создавать новые системные платформы, а развить возможности уже существующих, добавив в них управление новыми процессами с целью охвата всех хозяйств станции. К примеру, фундаментом новой конфигурации ЦЖС могут стать действующие модули № 23 (планирования) и № 24 (контроля исполнения). Модификация и донастройка существующих программных модулей позволят включить в ЦЖС деятельность пассажирского комплекса, а также инфраструктурного – в части работы специального самоходного подвижного состава, организовать взаимодействие с другими технологическими процессами. В контур проекта ЦЖС необходимо включать один из основных элементов работы станции – пункты технического обслуживания локомотивов и эксплуатационные локомотивные депо, – считает Кирилл Тарасов. – Потому что сейчас учёт состояния локомотивного парка практически в полном объёме ведётся с помощью ручного ввода соответствующей информации в автоматизированные системы. ▫️Функциональное развитие также предполагает распространение цифровой модели станции на фиксацию перемещения подвижных единиц в неподконтрольных пока ЦЖС зонах управления – на тракционных путях эксплуатационных локомотивных депо и путях необщего пользования. Цифровое управление отправкой как гружёного, так и порожнего вагона должно начинаться с начальной точки, которой в этом случае является инфраструктура необщего пользования, – уверен Кирилл Тарасов. ▫️Расширение функционала требуется и для систем, отвечающих за допуск персонала к работе, контролю её выполнения и соблюдения правил безопасности труда. Им предстоит обеспечивать сохранение жизни и здоровья работников всех хозяйств станции. ▫️Эти и несколько других предложений группы способны привести к возникновению на существующей базе платформы, управляющей всем (единым) технологическим процессом ЦЖС. Фото: Анатолий Шулепов/ИД «Гудок» 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|