☑️ КТЖ увеличило зерновые перевозки на ключевых экспортных направлениях — 26 августа 2026 г. в 07:03:44.522
☑️ КТЖ увеличило зерновые перевозки на ключевых экспортных направлениях ▶️За 7 месяцев 2026 года по сети КТЖ перевезено 8,1 млн тонн зерна, что на 10% больше аналогичного периода прошлого года. Экспорт зерна вырос на 10%, до 6,2 млн тонн. Перевозки продуктов перемола увеличились на 5% и составили 1,6 млн тонн. ▶️За маркетинговый 2025–2026 год (сентябрь 2025 года – июль 2026 года) железнодорожным транспортом перевезено 14,2 млн тонн зерна, что на 14% больше аналогичного периода прошлого года. Основной прирост приходится на направления Центральной Азии. В Узбекистан за 7 месяцев отправлено 3,1 млн тонн зерна — на 47% больше. В Афганистан перевезено 605 тыс. тонн, что в 4,5 раза превышает прошлогодний показатель. ▶️Растут перевозки и в китайском направлении. Через станции Достык и Алтынколь за 7 месяцев отгружено 449 тыс. тонн зерна — на 22% больше. При этом объем перевозок в зерновозах увеличился в 17 раз — с 10 тыс. до 170 тыс. тонн. ▶️Подвижного состава достаточно. По состоянию на август 2026 года на сети имеется 15 177 зерновозов, в том числе 6 382 вагона АО «Астык Транс». Парк крытых вагонов составляет 17 066 единиц. С 2015 года собственниками в Казахстане приобретено 2 578 зерновозов. ▶️Рынок оперирования вагонами либерализован с 2014 года. Зерновозы предоставляются грузоотправителям на основании прямых договоров с операторами, и КТЖ не является стороной этих договоров. ▶️Инфраструктура также готова к росту объемов перевозок. В 2026 году проводится ремонт 1 577 км пути, включая 573 км капитального ремонта. В сентябре 2025 года введены вторые пути на участке Достык – Мойынты. Завершается реализация проектов по модернизации участка Жетыген – Алтынколь и станции Алтынколь, что позволит увеличить пропускную способность китайского направления. ▶️Для дальнейшего увеличения пропускной способности реализуются проекты по модернизации участков Тобол – Кандыагаш, Шалкар – Бейнеу и строительству новой железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал. Это позволит увеличить пропуск поездов в направлении портов Каспийского моря и стран Центральной Азии. ▶️Основным вызовом предстоящего сезона станет одновременный пик перевозок зерна и угля в октябре. В этой связи КТЖ призывает грузоотправителей заблаговременно подавать заявки, обеспечить равномерную отгрузку и активнее использовать маршрутные отправки. Источник/фото: КТЖ PRESS 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|