☑️ Окончание строительства Хабаровского моста через реку Амур совпало с окончанием стро...
☑️ Окончание строительства Хабаровского моста через реку Амур совпало с окончанием строительства всей Транссибирской магистрали. Это событие произошло 110 лет назад, 5 (18) октября 1916 года. ▶️В начале XX века появилась возможность добираться поездом от Москвы до Владивостока. Это стало реальностью после завершения строительства в 1903 году Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), которая де-факто была южной веткой Транссиба, и сдачи в эксплуатацию Кругобайкальской дороги в 1905-м. ◽️Однако КВЖД проходила по территории другого государства и была довольно уязвима для нападения противника, что выяснилось во время Русско-японской войны. Дорога соединяла Читу с Владивостоком и Порт-Артуром, способствовала развитию крупного узла Харбин. Но из-за особенностей маршрута КВЖД значительная часть Приамурья и Забайкалья оставалась практически не освоенной. Эти обстоятельства требовали строительства новой железной дороги – Амурской, которая должна была стать завершающим участком Великого Сибирского пути и связать станции Куэнга и Хабаровск. ◽️Строительство началось весной 1908 года (сейчас Амурская дорога находится на полигонах ЗабЖД и ДВЖД). ◽️Серьёзными помехами для реализации плана были густая тайга, болота и сложный рельеф. К 1913 году было построено около 640 км путей. Но для преодоления водной преграды – реки Амур – некоторое время приходилось использовать паромную переправу. Возникла необходимость возведения моста, который известен сегодня как Хабаровский мост, или «Амурское чудо»... Продолжение 📱 на сайте 1520International.com Фото: pastvu.com/архив/ИД «Гудок» 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|