☑️ «Дальрефтранс»: ж/д перевозки выросли на 10%, но потенциал гораздо выше
☑️ «Дальрефтранс»: ж/д перевозки выросли на 10%, но потенциал гораздо выше ▶️«Дальрефтранс» – оператор перевозок рефрижераторных грузов в рефконтейнерах в структуре FESCO – наращивает объемы железнодорожных перевозок, в том числе на фоне переориентации потоков рыбной продукции с западного направления на Китай. Об этом в интервью PortNews сообщил генеральный директор компании Андрей Гречкин. ◽️Как сообщил Гречкин, объемы перевозок компании по железной дороге выросли примерно на 10% год к году, а отправки в направлении Москвы — примерно на 18%. ◽️Основной объем производимой рыбопродукции традиционно направляется сразу с мест промысла покупателям. При этом изменение структуры экспорта расширяет нишу для транспортных операторов. Так, Гречкин говорит о новом тренде по переориентации добываемой в Северной Атлантике рыбы на переработку в Китай. Под этот спрос компания создала сервис «рыбный шаттл», который позволяет доставлять рыбу в рефрижераторных контейнерах из Мурманска во Владивосток, а далее морем — в порты Южной Кореи. ◽️Рефконтейнерные перевозки позволяют диверсифицировать сервис: в числе растущих перспективных рынков Гречкин отмечает Узбекистан, Индию и Египет. Плановый показатель доставки рефгрузов, прежде всего минтая, в Узбекистан с Дальнего Востока по железной дороге на текущий год установлен на уровне 7 тыс. тонн, из которых половина уже перевезена. За весь прошлый год объем перевозок составлял 5 тыс. тонн. ◽️При этом потенциал дальнейшего роста пока ограничен возможностями железнодорожной инфраструктуры. Компании требуется отправлять из Москвы один рефрижераторный поезд в неделю — это 60–100 контейнеров, однако фактически формируется около трех поездов в месяц. По оценке Гречкина, из-за этого «Дальрефтранс» недополучает порядка 15 поездов в год, что соответствует примерно 1 тыс. контейнеров дополнительного объема. Освободившиеся после доставки контейнеры можно было бы использовать для обратных перевозок. Всё упирается в приоритет для скоропортящихся грузов на железной дороге, — отметил Гречкин, добавив, что компания продолжает обсуждать этот вопрос с РЖД. Источник: https://www.infranews.ru/ Фото: dalreftrans.ru 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|