☑️ Мониторинг логистического рынка Евразии: октябрь 2026.
☑️ Мониторинг логистического рынка Евразии: октябрь 2026. ⏩Основная информация за прошедшие 2 недели. ▶️Рынок перевозок между Китаем и Европой: ▫️В сентябре деловая активность выросла как в Китае, так и в Европе. Индекс PMI КНР, рассчитываемый RatingDog и S&P Global, вырос с 51,5 до 52,1, достигнув максимума за 5 месяцев. Объем новых заказов также вырос максимальными темпами за последние 5 месяцев. В еврозоне производственный PMI вырос до 52,9 — это максимум с мая 2022 года, при этом экспортные заказы показали самую сильную динамику более чем за 4 последних года. Для грузовой базы на трейде Китай-Европа-Китай это положительные среднесрочные сигналы, хотя и фактический спрос на потребительские товары в Европе по-прежнему слаб.... ▫️ЕС усиливает внимание к импорту из Китая. 1 октября Еврокомиссия сообщила, что почти 25% импорта ЕС демонстрирует «вызывающие обеспокоенность» темпы роста, причем основным источником драйвером являются поставки из Китая. Особенно выделяются номенклатуры: машины и оборудование, текстиль, металлы и химическая продукция. В 2026 году ЕС уже начал 27 новых торговых расследований.... ▫️Согласно оперативным данным за январь-сентябрь объем ж/д контейнерных перевозок Китай-Европа-Китай вырос на 26% г/г. Существенный вклад в рост обеспечивает Центральныйевразийский коридор (+21% г/г). Также перевозки по ТМТМ сохраняются на уровнях более 7 тыс. ДФЭ ежемесячно, также обеспечивая положительную динамику на маршруте.... ▶️Тренды по стоимости перевозки: ▫️Средняя стоимость перевозки по ж/д Китай-Европа в октябре: ~$10 450/СФЭ (COC). По ряду внутренних хабов ожидается снижение стоимости перевозки относительно сентября, в том числе из Сианя на $200. По части направлений ставки останутся без изменений, по остальным — немного вырастут. Арендные ставки на контейнеры остаются высокими и по ряду направлений продолжают расти (+$50-100). Владельцы оборудования предпочитают более доходные перевозки в США, что поддерживает дефицит контейнеров в направлении Европы.... ▶️Прочие тренды: ▫️Китай усиливает институциональную поддержку транспортных связей с Центральной и Восточной Европой (ЦВЕ). 24 сентября Минтранс КНР провел отдельную конференцию по логистическому сотрудничеству Китай-ЦВЕ. Обсуждались China-Europe Railway Express, международные автоперевозки, мультимодальные сервисы и цифровизация. По итогам были подписаны проекты в области ж/д логистики, портов, зарубежных терминалов и мультимодальных перевозок.... ▫️К концу сентября все 8 рейсов China-Europe Arctic Express, запланированных Sea Legend на 2026 год, вышли на линию. По предварительным данным, суммарный объем экспортных грузов превысил 14 тыс. ДФЭ. Последние отправки были перенесены с начала октября на конец сентября из-за ожидаемого ухудшения ледовой обстановки. Также появились первые данные по обратным рейсам. Dubai Tower после заходов в европейские порты возвращается в Азию через Суэцкий канал, тогда как второй рейс Sea Legend на судне Riyadh Mukaab следует обратно через СМП.... ▫️КТЖ расширяет зарубежную терминальную сеть. К 2030 году планируется создать 10 новых терминалов за пределами Казахстана, в том числе в Китае, Азербайджане, Грузии, Румынии, Венгрии и Чехии. Проекты охватывают основные маршруты Китай—Европа и направлены на развитие собственной инфраструктуры КТЖ вдоль транзитных коридоров ... Подробнее 📱 на сайте 1520International.com #ТранспортныеКоридоры #Аналитика Источник: Eurasian Rail Alliance Index 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|