Напряженка у АЗС толкает водителей поближе к газу. Посчитаем экономию, посмотрим на инф... — 8 июля 2026 г. в 08:29:22.410
Напряженка у АЗС толкает водителей поближе к газу. Посчитаем экономию, посмотрим на инфраструктуру, - получится ли совсем без бензина. Для этого есть специальная система. ГБО - это набор устройств, который устанавливают на автомобиль, чтобы он мог работать не только на бензине или дизеле, но и на газе. Машина становится двухтопливной. Например, подвести газ в Lada Granta 2023 года выпуска с четырехцилиндровым двигателем встанет водителю в Петербурге примерно в 42 тысячи рублей. Если под капотом V-образная "шестерка", готовить стоит 100 с лишним тысяч. Обладателям восьми цилиндров придется раскошелиться в среднем на 110 тысяч рублей. "Газелисты" в зависимости от модели системы заплатят от 65 до 70 тысяч рублей. Дешевле всего переоборудовать инжекторные "Лады" начала 2000-х - меньше 50 тысяч рублей. Нужно уведомить ГАИ - плюс 7000 рублей, оформить акт взвешивания - еще 1000. На различные косметические баллоны стоит заложить еще 4000-5000 рублей. Понятно, что кроме самого баллона и системы впрыска требуется настройка и калибровка клапанов (чем новее модель и больше электроники - тем дороже). Для сравнения, еще прошлой осенью аналогичные работы оценивались в 50 - 100 тысяч рублей с полным пакетом. Но даже если решитесь на переоборудование, быстро сделать это сейчас не получится. "Придется подождать, баллонов нет. Вообще, расхватывают, как семечки", - рассказали, например, в петербургском сервисе "АвтоГАЗ Мастер". Подробнее - на 47news. © Константин Михальчевский, РИА Новости Ждём ваши новости| Телеграм | MAX