🚢Губернатор Александр Дрозденко рассказал, как развивается судостроительная отрасль в ...
🚢Губернатор Александр Дрозденко рассказал, как развивается судостроительная отрасль в Ленинградской области. По словам главы региона, это та сфера, которая всегда «голодна» до кадров. «Спрос рождается из запросов экономики: через наши портовые комплексы Финского залива проходит 24,5% всего экспорта и импорта страны. Это колоссальный объём, и за ним стоят люди. Наша задача — чтобы дети могли не просто найти работу, а получить профессию, не покидая родной регион. Именно так выстраивается наша модель: «Школа → СПО → ВУЗ → Предприятие». Бесшовно, шаг за шагом», — подчеркну Александр Дрозденко. 👉Глава региона отметил, что главными кадровыми центрами остаются Техникум водного транспорта и Выборгский политехнический техникум «Александровский»: «Здесь ребят обучают судостроению, слесарному делу, эксплуатации судовых энергетических установок, организации перевозок, управлению транспортом. Только в этом году на инженерные профессии в наши профучреждения подано 7646 заявлений. А всего по судостроительным программам ежегодно обучаются более 700 студентов», — подчеркнул глава региона. 👷Чтобы решить вопрос с кадрами Ленинградская область уже заключила соглашение с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом. Кроме того, благодаря региональному проекту «Профессионалитет. Регион 47» за 2024–2025 годы уже модернизирована материально-техническая база семи учреждений-победителей, в том числе Техникума водного транспорта по отрасли «Машиностроение. Судостроение». ⛴️Студентам предлагают проходить практику на предприятиях региона: Невский судостроительно-судоремонтный завод, Пелла, Охтинская верфь, Ладожский транспортный завод, Выборгский судостроительный завод — эти предприятия ждут областных выпускников с распростертыми объятиями. «Кстати, будущих корабелов мы готовим еще со школьной скамьи. В 2025/26 учебном году действовало 306 профильных предпрофессиональных классов. Каждый четвёртый из них имел инженерную направленность. К 2027 году планируется увеличить число таких классов до 400, при этом доля инженерных среди них превысит 30%, — подчеркнул Александр Дрозденко. — Корабли не строятся сами. Их строят люди. И я рад, что путь, который мы выстроили от парты до верфи, работает».