Авиакеросин летит дальше самолётов: Европа наращивает поставки из Южной Кореи
Авиакеросин летит дальше самолётов: Европа наращивает поставки из Южной Кореи Европа ищет авиатопливо всё дальше от своих традиционных поставщиков. Одним из новых крупных источников стала Южная Корея, сообщает Reuters. В сентябре поставки южнокорейского авиакеросина в Европу достигли около 129 тыс. баррелей в сутки, по данным Kpler. Это максимум за последние четыре года. Причина — дефицит топлива на европейском рынке. После перебоев с поставками с Ближнего Востока Европа наращивает импорт из Нигерии, США, Канады и теперь — из Южной Кореи. По оценке Energy Aspects, в IV квартале дефицит авиакеросина в Европе может составить 510 тыс. баррелей в сутки. При этом запасы в нефтяном хабе Амстердам—Роттердам—Антверпен опустились до минимума за семь лет. Южная Корея на этом фоне наращивает производство: в июле выпуск авиакеросина достиг почти 13,89 млн баррелей — это максимум за семь лет. Почему топливо едет через полмира? Всё решает цена. Чем больше разрыв между азиатскими и европейскими котировками, тем выгоднее трейдерам отправлять партии в Европу. В итоге дефицит на европейском рынке уже меняет глобальные маршруты поставок авиакеросина — и делает Южную Корею всё более заметным поставщиком для Европы.