Электросамосвалы – технический прорыв или сокращение производительности? Исследование о...
Электросамосвалы – технический прорыв или сокращение производительности? Исследование одной из крупнейших горнодобывающей компании. Австралийская ВНР на круглом столе представила результаты внутреннего исследования. Цифры показали главную проблему аккумуляторных карьерных самосвалов – гипотетически машина может потерять 1000 рабочих часов в год на зарядке по сравнению с дизельной машиной. ➡️ Расчёт компании следующий: теоретическому самосвалу с батареей 3 МВт·ч может потребоваться 6–8 остановок примерно по 30 минут каждые сутки. Дизельному аналогу — около 15 минут на одну заправку. В 2027 году BHP планирует испытания Caterpillar Dynamic Energy Transfer — зарядки самосвала прямо во время движения. Главный вопрос электрификации современных карьеров – могут ли новые самосвалы заменить дизельные, не потеряв в производительности? Отрасль постепенно переходит к новой архитектуре карьера, где энергетическая инфраструктура становится частью транспортной системы.