Цифра дня: 253,2 млрд рублей потратят на развитие Большого Севморпути до 2030 года
Цифра дня: 253,2 млрд рублей потратят на развитие Большого Севморпути до 2030 года Финансирование предусмотрено на развитие флота, инфраструктуры и технологий для работы в Арктике. Что уже сделано и что планируют: 🟠 Развитие перевозок. Россия и Китай договорились наращивать грузоперевозки по Северному морскому пути с перспективой выхода на 20 млн тонн. В октябре первый иностранный контейнерный экспресс прошёл через Арктику из Китая в Европу. 🟠 Ледокольный флот. В 2025 году на Севморпути одновременно работали восемь атомных ледоколов. Еще три неатомных ледокола с этого года обеспечивают проводку судов к порту Эльга. 🟠 Мониторинг Арктики. Сформирован космический комплекс наблюдения за Северным морским путём. В него входят спутники «Арктика-М», «Кондор-ФКА» и «Метеор-М». 🟠 Безопасность судоходства. Сейчас в акватории Севморпути задействованы 14 аварийно-спасательных судов. К 2030 году флот планируют пополнить ещё десятью. 🟠 Подготовка кадров. За последние пять лет для работы на судах Севморпути подготовили более 19,5 тыс. моряков. До 2030 года для транспортных вузов также планируют построить учебное судно и поставить 39 тренажёров. Цель развития Большого Севморпути — создать надёжный транспортный коридор в Арктике и обеспечить перспективу круглогодичного судоходства. ➡️ Вот в какие технологии также планируют вкладывать: глубоководная техника для исследования шельфа, атомная энергетика малой мощности, биоэкопоселения и единое цифровое пространство Арктики. «Мы сегодня имеем колоссальную фору для движения в Арктической зоне. У нас самое большое население в Арктике, более двух миллионов человек. Россия – единственная страна, которая имеет атомный ледокольный флот. И вообще, у нас более 50% всего ледокольного флота мира», – заявил президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук.