#АзбукаГЭТа
#АзбукаГЭТа 🔠 Х – трамвай серии Х («Пятерочка») Трамвай серии Х – это классический образец советского трамвайного подвижного состава: двухосный, двусторонний, высокопольный моторный вагон. Его разработали в 1920-х годах как типовую модель для трамвайных сетей советских городов. Название «Х» связано с Харьковом – именно туда отправилась первая крупная партия вагонов, благодаря чему за моделью закрепилось наименование «харьковский тип». Производство вагонов серии Х было развёрнуто на двух ключевых предприятиях – Мытищинском машиностроительном и Усть-Катавском вагоностроительном заводах. Общий выпуск превысил 2000 экземпляров. К 1939 году эти трамваи эксплуатировались во всех городах, где имелась трамвайная инфраструктура. Производство было остановлено с началом Великой Отечественной войны, в июне 1941 года. Двусторонняя конструкция вагона, то есть наличие двух постов управления и дверей с обеих сторон, позволяла трамваю работать на маршрутах без оборотных колец, что было крайне актуально для развивающейся городской сети. Вагоны серии Х славились неприхотливостью, надёжностью и высокой ремонтопригодностью. Вместе с тем они имели и ряд недостатков. Вожатый управлял вагоном стоя, отсутствовала система отопления. С поста управления не обеспечивался полный контроль за дверями, нередко пассажиры самостоятельно открывали и закрывали их. Это становилось причиной несчастных случаев. Со временем многие вагоны переоборудовали в односторонние. Кабину вагоновожатого отделяли от пассажирского салона, обновляли контроллеры, устанавливали пневмоприводы дверей и внедряли другие технические усовершенствования. Это позволило продлить срок службы вагонов и повысить уровень безопасности. Сегодня сохранившиеся экземпляры трамваев серии Х представляют собой преимущественно музейный подвижной состав или памятники истории городского транспорта. Их можно встретить в различных городах постсоветских государств. Вагон серии Х есть и в барнаульском «Горэлектротрансе». В 2004 году Андрей Рейнгольд, возглавлявший тогда трамвайно-троллейбусное предприятие, выдвинул идею воссоздания старинного вагона. Уцелевший каркас корпуса 1933 года выпуска обнаружили в Кемеровской области. Ходовую часть собирали буквально по всей стране. Реставрацию провели энтузиасты «Горэлектротранса». Сейчас ретро-трамвай, известный под символическим номером «Пятерочка», служит экскурсионным вагоном и является ценным музейным экспонатом, позволяя прикоснуться к истории городского транспорта и оценить эволюцию трамвайного хозяйства. 💡 Интересный факт: в условиях постоянной переполненности вагонов серии Х возникали конфликтные ситуации, породившие даже своеобразный фразеологизм – «хам трамвайный», означающий человека, грубо и нагло ведущего себя в общественном транспорте. 📮 Подписывайтесь на наш канал в Максе