#АзбукаГЭТа
#АзбукаГЭТа 🔠 Д – депо Депо (парк) – это структурное подразделение «Горэлектротранса», которое обеспечивает эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Это не просто ремонтные мастерские или гаражи, а сложный производственный организм со своей инфраструктурой и управленческой вертикалью. 🚃 В Барнауле сегодня действуют два трамвайных депо: - Трамвайное депо №1 – пр. Коммунаров, 128. Обслуживает маршруты №№ 3, 4, 5, 7. Подвижной состав: 81 пассажирский вагон, 12 спецвагонов. - Трамвайное депо №3 – ул. Гридасова, 5. Обслуживает маршруты №№ 1, 2, 3, 5, 7, 9, 10. Подвижной состав: 147 пассажирских вагонов, 5 спецвагонов. 🚎 Троллейбусное депо – ул. Г. Титова, 52. Подвижной состав: 66 пассажирских машин, 1 спецмашина. 🚌 Автобусный парк – пр. Калинина, 73 (передан в структуру предприятия в 2024 году). Подвижной состав – 41 машина. Что происходит на территории депо? ✅ Техническое обслуживание – регулярные проверки и профилактика каждой единицы, чтобы вовремя заметить малейшее отклонение в работе. ✅ Ремонт – от замены мелких деталей до капитально-восстановительного ремонта. ✅ Моечные работы – перед выходом на линию или после смены каждый вагон моют снаружи и внутри. Настоящая гордость предприятия – экскурсионные вагоны, которые бережно хранятся в депо и выходят на линию для экскурсий. В Депо №3 находится легендарный вагон «Пятерочка», а в Депо №1 – вагон с бортовым номером 1111. Интересная особенность планировки трамвайных депо – веер. Это определение пошло с железной дороги, где пути расходятся лучами от центрального поворотного круга. Пути веера в депо расходятся с помощью нескольких стрелочных переводов, а на выходе – сходятся по стрелкам. В депо трудятся специалисты разных профилей: инженерно-технические работники, слесари и наладчики, сварщики и аккумуляторщики, водители и кондукторы, диспетчеры, мойщики и маляры. 💡 Интересный факт: у трамвайных депо Барнаула непростая судьба. Самое первое Депо №1 открыли в 1949 году на улице Анатолия. В 1968 году построили Депо №2 на проспекте Коммунаров. А в 1985 году добавилось Депо №3 на Гридасова. Но в 2006 году Депо №2 закрыли, а в 2012 году законсервировали историческое здание Депо №1. Однако история сделала виток: тогда же опустевшее здание на Коммунаров вновь открыли после ремонта – именно туда переехало Депо №1 с улицы Анатолия. Так старая площадка дала имя новой, и сегодня Депо №1 продолжает работать на проспекте Коммунаров, 128.