Электротранспорт в Ростове кто-то посчитал невостребованным
Электротранспорт в Ростове кто-то посчитал невостребованным Сегодня по соцсетям и СМИ расходится информация о некоем проведённом выборочном опросе среди пассажиров. Вроде как в опросе участвовали 1000 ростовчан. Спрашивали по поводу предпочтений в выборе общественного транспорта. Так вот. 60% выбрали автобусы, 14% - троллейбусы и 7% - трамваи. Делается вывод: электротранспорт в донской столице непопулярен и не востребован. Давайте прикинем так. Из тысячи опрошенных автобусы выбрали 800 человек, троллейбусы 140, трамваи - всего 70. И зачем держать трамвайный парк ради вот этих вот 7% (70 человек)? А теперь давайте посчитаем по-другому и экстраполируем результаты опроса, применив их к ежедневному трафику. Так, известно, что в Ростове-на-Дону общественным транспортом ежедневно пользуется не менее 350 тысяч человек. И тогда получаются совсем другие цифры. Гипотетически троллейбусами (исходя из предпочтений) могут пользоваться ежедневно 49000 ростовчан, трамваями - 24,5 тысячи. Это, на минуточку, население небольших городов и даже целых районов области! Так почему же меньше людей пользуется электротранспортом? Ответ прост: в Ростове-на-Дону 94 автобусных маршрута, что составляет более 90% сети, троллейбусных - 7, а трамвайных - 5. Больше маршрутов - больше пассажиропоток и, соответственно, больше предпочтений. Троллейбусов и трамваев в Ростове мало. Но стоит посмотреть на заполненность салонов в те же часы пик - и всё станет понятно с предпочтениями. Ко всему прочему салоны троллейбусов и трамваев, как правило, просторнее, сам транспорт экологичен и более дёшев, что для многих немаловажно. Обновление контактной сети, подвижного состава, увеличение количества выпускаемого транспорта - вот и будут вам предпочтения. Другое дело, что необходимо во всё это вкладывать значительные средства. Гораздо легче провода обрезать, рельсы сдать в металлолом - и всё: электротранспорт же не востребован, вот результаты опроса! Неслучайный пассажир в MAX