Мэр Шестаков и миллиардер Алексеев слегка поспорили о метро
Мэр Шестаков и миллиардер Алексеев слегка поспорили о метро Лёгкое метро или трамвай: каким должен быть транспорт Владивостока? На встрече в сообществе «Решение.Город» сооснователь DNS Дмитрий Алексеев и мэр Владивостока Константин Шестаков поспорили не столько о метро, сколько о подходе к развитию городской транспортной системы. Алексеев — за транспорт будущего. Метро, считает он, не должно становиться самоцелью: для города трамвай на выделенных путях может быть удобнее и экономичнее. Железная дорога, по его мнению, подходит для дальних поездок по агломерации, но не заменит частый городской транспорт — в идеале магистральный транспорт должен приходить каждые пять минут. Шестаков — за практичные решения. Мэр настаивает: нельзя игнорировать уже существующую железнодорожную инфраструктуру. Проект лёгкого метро во Владивостоке предполагает городскую электричку по существующим путям. А для ускорения автобусов, считает Шестаков, важны выделенные полосы и комплексная работа — вместе с новыми автобусами, контролем и обновлением уличной инфраструктуры. Что уже есть: в пределах Владивостока действует единый тариф на пригородные электрички — 32 рубля за поездку. По словам мэра, пассажиропоток за год вырос более чем на 30%. Что планируется: мастер-план предусматривает развитие лёгкого метро в четыре этапа — до 2030 года предполагается создать 18 остановочных пунктов. Но конкретного проекта и окончательной стоимости пока нет. Похоже, спор не обязательно сводится к выбору «или метро, или трамвай». Городской транспорт — это сеть, где важны и быстрые маршруты между районами, и частые поездки внутри города, и удобные пересадки. Главный вопрос — как связать планы с решениями, которые пассажир почувствует уже сегодня. "Леонов В.В теме" Телеграмм | МАКС