Из отчета об эвакуации завода №264 (Красноармейская судостроительная верфь). Производил... — 18 августа 2026 г. в 07:07:52.118
Из отчета об эвакуации завода №264 (Красноармейская судостроительная верфь). Производил корпуса для Т-34 и Т-60, и корпуса ИЛ-2. Мероприятия проведенные заводом с целью обеспечения условий эвакуации завода. Исходя из военной обстановки, предусматривая возможность (на случай эвакуации завода) отправки работающих и материальные ценности водным путем, завод провел следующие мероприятия: • К 15-му августа 1942 г. были построены 2 моста обеспечивающие переправу работающих с завода на полуостров к новой Волге. • К 21-му августу были оборудованы 4 причала (2 на новой Волге на правом и левом берегу тоже на старой Волге) • Помимо имевшихся водных транспортных средств завод форсировал строительство 4-х дощаников для перевозки людей грузоподъемностью на 150 человек каждый. Указанные дощаники были построены в течении 8-ми дней и 19-му августа были готовы к эксплуатации. • К причалам новой и старой Волги были закреплены водные плавучие средства полностью обеспеченные по первому требованию к водным перевозкам. • На Сарпинский остров и на Тумак были доставлены несколько автомашин и часть конного транспорта для обеспечения перевозки больных, детей, и лиц престарелого возраста. Одновременно указанный транспорт был использован по организации промежуточных баз. • На левом берегу Волги и на Тумаке начиная с 12-го-13 августа было приступлено к созданию продовольственных баз ОРС'а (Отдел рабочего снабжения). С одной стороны для обеспечения эвакуированных питанием (в случае эвакуации) и с другой стороны для сохранения запасов ОРС'а от воздушных налетов возможных пожаров, на созданные базы были отправлены часть запасов ОРС'а. • В период эвакуации заводом еще дополнительно были организованы основные базы как продовольственные так и материальных ценностей в гор. Ленинске и на станции Владимировка. В период организованной эвакуации завода указанные выше подготовительные мероприятия оказались достаточными для переброски работающих на левый берег Волги и гор. Ленинск. Организованные и оборудованные переправы через новую и старую Волгу, будучи в то время единственными на нашем участке, эксплуатируемые не только для нужд завода, но и обслуживающие все нужды армии, явились ценнейшим вкладом в деле оказания помощи фронту по переброске войсковых частей, подачи боеприпасов и прочего