🔔В Комитете по транспорту Северной Осетии заявили о вынужденном повышении тарифа до 40...
🔔В Комитете по транспорту Северной Осетии заявили о вынужденном повышении тарифа до 40 рублей 📌Как сказано в официальном канале ведомства, сегодня цены на топливо, запасные части и услуги по обслуживанию транспорта растут. Одновременно сохраняется дефицит водителей: чтобы удержать кадры, предприятиям Северной Осетии необходимо предлагать конкурентную заработную плату. ✔️Эти факторы напрямую влияют на возможность регулярно выпускать автобусы на линии. 🧮Чтобы сделать экономику пассажирских перевозок понятной, Комитет РСО-А по транспорту приводит расчёт годовых затрат на содержание одного стандартного городского автобуса. 💻Из чего складываются расходы? Годовые затраты на один автобус составляют 3 361 400 рублей. 📊Они распределяются по основным статьям: 46% — 1 540 000 рублей — заработная плата водителей с налогами. Для посменной работы на одном автобусе требуется два водителя. 27% — 900 000 рублей — топливо и масла. 21% — 725 000 рублей — техническое обслуживание, запчасти и шины. 6% — 200 000 рублей — страхование пассажиров и обязательные предрейсовые осмотры. 🛍К себестоимости добавляется нормативная прибыль в размере 10%. 🪙Она необходима для формирования оборотных средств, развития предприятия и покрытия непредвиденных расходов. 🚌Таким образом, полные годовые затраты на один автобус составляют 3 697 500 рублей. 👥В среднем один автобус перевозит около 75 000 пассажиров в год. Если разделить полные годовые затраты на количество перевозимых пассажиров, себестоимость одной поездки составит 49 рублей 30 копеек. 🗣️Это не итоговая цена «по желанию перевозчика», а расчётная величина, отражающая необходимые затраты на содержание автобуса, оплату труда водителей, закупку топлива, обслуживание техники и обеспечение безопасности перевозок🗣️ Любое возможное изменение тарифа должно быть экономически обоснованным, соразмерным и сопровождаться повышением качества транспортного обслуживания. ✔В ходе переговоров с перевозчиками, которые состоялись 20 октября текущего года, Комитет РСО-Алания по транспорту не поддержал предложение о повышении стоимости проезда до 50 рублей. По итогам обсуждения принято компромиссное решение – установить тариф в размере 40 рублей. Такой подход позволяет учесть экономические потребности перевозчиков и одновременно ограничить рост нагрузки на пассажиров. 🟠Подпишитесь на «Осетинский пирог» в MAX, Telegram и Дзен