Вам бывало сложно зайти в метро из-за сильного потока ветра у входа? Особенно на старых...
Вам бывало сложно зайти в метро из-за сильного потока ветра у входа? Особенно на старых станциях. Это не ошибка в расчетах и не строители понаделали ерунды. Дело даже не в вентиляции (почти). Это происходит из-за того, что на старых станциях нет противодутьевых сбоек для выравнивания давления и «поршневого эффекта». Да, причина в физике 😄 На первой очереди метрополитена сделали комбинированную вентиляцию. На глубоком заложении принудительная вентиляция, а на мелких — естественная, без вентиляторов. Обновление воздуха должно было происходить за счет «поршневого эффекта» поездов. Когда состав едет, он толкает воздух перед собой. Куда ему выходить? В ближайшие свободные пространства — это как раз сама станция, вход в нее, так и создается «ветер», который мешает вам зайти. Потом на станциях мелкого заложения стали делать противодутьевые сбойки, чтобы воздух «перетекал» в соседний тоннель, и на платформе было меньше ветра и сквозняков. А систему вентиляции первой очереди реконструировали, чтобы соответствовать новым стандартам. Сегодня при строительстве метро это учитывают. Например, недавно шестиметровый щит «Юлия» завершил проходку тоннеля между станциями «Щелковская» и будущей «Гольяново». Кроме более просторных тоннелей строители оснащают метро современными системами вентиляции, которые гасят сильные потоки воздуха. Так и создается комфорт для пассажиров.