CFMOTO: что нового готовит компания и чего ждать в России
CFMOTO: что нового готовит компания и чего ждать в России Пока одни спорят о ценах, CFMOTO продолжает подкидывать новости. Собрали главное за текущий месяц - от уже анонсированных моделей до слухов, которые могут затронуть российский рынок. 🏁 Мировая премьера: V4 SR-RR Главный герой последних недель - CFMOTO V4 SR-RR. Это первая китайская супербайк-платформа с V4 объёмом 997 см³, способная выдавать 212 л.с. при 15 000 об/мин. Снаряжённая масса - 180 кг, плюс активная аэродинамика. В июне прототип разогнался до 315,82 км/ч по GPS. Важное уточнение: V4 SR-RR в текущем виде - это концепт, а не серийная модель. Он служит платформой для будущих флагманских моделей. А ещё появилась информация, что CFMOTO может дебютировать в WorldSBK уже в 2027 году - на несколько лет раньше, чем планировалось. 🏍️ Дорожные слухи: 550MT Один из самых упорных слухов - CFMOTO 550MT, которая должна заменить популярную 450MT. Речь идёт о двигателе 526 см³ (не 549), мощность - 53 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент - 51 Н·м при 6000 об/мин. Ожидается усиленный подрамник, улучшенное сиденье и ветровик. Официального подтверждения пока нет, но прототипы уже ловят на тестах. 🚜 Оффроуд: новые CFORCE и UFORCE В сентябре CFMOTO показала CFORCE C6 PRO - среднекубатурный ATV на 647,1 см³ с 54 л.с. при 7500 об/мин и 57 Н·м при 5000 об/мин. Разгон 0-60 км/ч - за 3,73 секунды. Платформа 48 дюймов, но с прочностью шасси класса 1000 кубов, независимая подвеска и полный привод с блокировкой. Также представили UFORCE 800 XL - четырёхместный Side-by-Side с 800-кубовым V-Twin, 63,5 л.с. при 7000 об/мин, 69,8 Н·м при 5500 об/мин, грузовой платформой на 300 кг и системой Hill Descent Control. 🇷🇺 Что уже в России Российский рынок тоже не стоит на месте: ✅ CFORCE 400 EPS NEW и CFORCE 500 EPS NEW - новая платформа G4, 33 и 39 л.с. соответственно. ✅ CFORCE 650 EPS - 647 см³, 55 л.с., 57 Н·м. ✅ 1000MT-X в версиях Sport и Touring - 946 см³, 113 л.с. (для России), от 1 148 900 ₽. ✅ ZFORCE Z10-4 EPS - спортивный четырёхместный багги с турбомотором на 154 л.с. при 7750 об/мин. Что в итоге? CFMOTO перестала быть "бюджетным вариантом" и всё громче заявляет о себе в высококубатурном сегменте. V4 SR-RR - это уже не догоняющая, а полноценная заявка на конкуренцию с Ducati и BMW. А для России главная интрига - приедет ли к нам 550MT и когда. Следим за новостями. 🏍️ #CFMOTO #мотоказань #новинки #слухи #V4SRRR #550MT #CFORCE #1000MTX
Канал в каталоге Максиметера
17 подписчиков · Спорт