Разберем изменения в 31 графе или ДТ теперь знает ваш контейнер в лицо.
Разберем изменения в 31 графе или ДТ теперь знает ваш контейнер в лицо. С 1 октября изменился порядок заполнения графы 31 декларации на товары. Номер контейнера туда писали и раньше. Теперь рядом с ним стоят коды размера и типа по ISO 6346 и признак, загружен контейнер целиком или частично. 📑 Основание: решение Коллегии ЕЭК № 21 от 26.02.2026 года. Выглядит это теперь так: ARKU7654321-K6G1-часть. Количество, номер, коды, отметка о частичной загрузке. На бумаге мелочь. На практике декларация привязана теперь не к партии, а к конкретному контейнеру, и всё, что в ней написано, должно сойтись с транспортными документами. Где будет расходиться. Коды размера и типа берутся из транспортных документов, а если их там нет, ставят 00. Когда в одном документе «40HC», в другом просто «40 футов», брокер выбирает сам. Как таможня отнесётся к этому выбору, покажут первые недели. Сборный груз: Один контейнер, пять клиентов, пять деклараций у разных брокеров. В каждой отметка «часть», тот же номер и те же коды. Брокер одного клиента деклараций соседей не видит, поэтому сверять их может только тот, кто собирал контейнер. Перетарка в пути: Если груз переложили в другой контейнер, а декларация подана заранее, номер в ней уже не тот. Любое расхождение означает корректировку, вопросы инспектора и дни простоя. За них потом приходят счета за хранение и сверхнормативное пользование контейнером. Что стоит сделать сейчас: попросить линию и агента указывать коды размера и типа в коносаменте, а консолидатора присылать брокерам список всех деклараций по контейнеру. Подписаться на канал: "Логистика & Logistics" #ВЭД #контейнеры #ДТ #ФТС #логистика #Импорт #экспорт