В порту Диксон не хватает глубины для создания пункта базирования аварийно-спасательных...
В порту Диксон не хватает глубины для создания пункта базирования аварийно-спасательных судов Севморпути Решить проблему может строительство дополнительных причалов, которое сейчас прорабатывает федеральный Минтранс. 🌊 По данным от июля этого года, фактическая глубина акватории участка №1 морского порта составляет 9,1 м, проходная осадка – 7,7 м. У участка №2 глубина и проходная осадка больше – 10,5 и 9,8 м соответственно. У западной стенки морского причала №1 глубина составляет 9,7 м, у восточной стенки причала №2 – 8,7 м. Проблему озвучил на Восточном экономическом форуме замминистра транспорта России Александр Пошивай: 💬 Нам нужно прорабатывать вопрос дополнительного строительства причалов для подхода наших судов, потому что для многофункциональных аварийно-спасательных судов с большой осадкой, например, порт Диксон не подходит – там мелко. 🚢 По словам замминистра, ограничения по глубинам есть и на наиболее популярных участках СМП, где обнаружили банки (отдельные подводные возвышения дна) с глубинами 12‑13 м. Там суда с большим водоизмещением рискуют сесть на мель. Источник