🔨 Норильская железная дорога - здесь сурово
🔨 Норильская железная дорога - здесь сурово Первый участок узкоколейной дороги открыли 12 февраля 1936 года, его протяженность составляла 14 километров, а проходил он между пристанью "Валёк" и Норильском. 25 февраля того же года здесь прошел первый поезд с грузом и продовольствием. В июне 1936 года началось строительство узкоколейной линии от Норильска до порта Дудинка на Енисее. 1 июня 1939 года на Норильской дороге состоялось открытие пассажирского движения. 🚊 К середине 40-х протяженность узкоколейных путей составила 216 километров, но из-за слабой грузовой пропускной способности еще в 1941 году постановили строить широкую колею. В июле 1950 года от поселка Кайеркан, известного угольными месторождениями, прошел первый ширококолейный поезд до Норильска. В 1955 году узкая колея покинула этот промышленный район. 🟢 Первый электрифицированный участок сдали в 1954 году. Первыми электропоездами на дороге стали вагоны серии Ср, а к 1985 году их заменили всем известные ЭР1 и ЭР2. Позднее были поставлены и ЭР2Т, но 1 февраля 1999 года по НЖД проследовал последний электропоезд, после чего стали демонтировать контактный провод и опоры. Немногочисленные электровозы серии ВЛ10Н тоже были утилизированы. В 2011 году открылся Музей строительства и развития Норильской железной дороги, фото из него прилагаем к посту.