🛠️ 🔴 ЭП2ДМ-0309 в депо Металлострой и особенности обслуживания моторвагонного подвижн...
🛠️ 🔴 ЭП2ДМ-0309 в депо Металлострой и особенности обслуживания моторвагонного подвижного состава Ввиду особенностей осенней эксплуатации подвижного состава и установленных композиционных колодок (к этому мы ещё вернемся), электричкам требуется чаще посещать станок для обточки колёсных пар, ЭП2ДМ-0309 не исключение. Поскольку в депо приписки наблюдается повышенная загруженность необходимого устройства, было принято решение о передислокации электропоезда в депо Металлострой для сокращения довольно длительного простоя без эксплуатации на линии. Местные специалисты привыкли обслуживать различные "Ласточки" и "Сапсаны", поэтому впервые столкнувшись с данной серией, обнаружили ряд конструкционных препятствий, которые могут повлечь за собой ремонт других узлов ввиду незнания особенностей электропоезда и нежелания брать на себя такую ответственность. Пробыв в чужом депо около трёх дней, ЭП2ДМ-0309 отправили домой на Финляндскую площадку ТЧ-15, чтобы произвести ремонт и таки выдать состав на линию с пассажирами. 🛞 Что касается тех самых колодок: Чем же так плохи именно композиционные? Сначала они почти не тормозят, но разогревшись, хватают колёса намертво, из-за чего они начинают идти юзом и натирать ползуны на поверхности катания. В дождь ситуация вдвойне сложнее. Мокрый фрикционный состав намазывается тонким скользким слоем на колесо, как масло на бутерброд, из-за чего они не только юзят при торможении, но и срываются на боксование в тяге. Хоть опоздания электричек и небольшие, но они постоянные и массовые. Стоит начаться дождю, так весь график летит коту под хвост, а также нередки и случаи проезда платформ на один или сразу несколько вагонов. Встаёт закономерный вопрос: а кому такие колодки вообще выгодны? 📹 видео перегонки из депо Металлострой от sportholder