NOVELCO l НОВЕЛКО - доставка грузов по всему миру «под ключ»
Спорт · 31 октября 2026 г.
Экспорт из Китая в Россию: рынок вырос, но перестал расти «на автопилоте»
Экспорт из Китая в Россию: рынок вырос, но перестал расти «на автопилоте» Ещё в 2023 году китайский экспорт в Россию показывал двузначный рост, а автотовары и техника становились главными драйверами. В 2025 году картина изменилась: по данным китайской таможни, поставки из КНР в РФ составили около $103,5 млрд, а весь российско-китайский товарооборот снизился примерно на 7% — до $228,1 млрд. Рынок меняется: после резкого восстановления 2022–2023 годов объёмы стабилизировались, а в 2025 году скорректировались. Китай остаётся крупнейшим торговым партнёром России: на него приходится порядка 36% российского импорта. Что везут из Китая Лидеры по стоимости поставок в 2026 году: - машины и оборудование — около $26,6 млрд; - электрическое и электронное оборудование — около $14,8 млрд; - автомобили и другой транспорт — около $13,1 млрд; - пластмассы, оптика и медицинское оборудование, металлоизделия, обувь и одежда. То есть структура импорта сместилась от простых потребительских товаров к технике, оборудованию, автокомпонентам и промышленным решениям. Механические и электротехнические товары остаются ключевыми категориями китайского экспорта в Россию. Почему рост замедлился На динамику повлияли несколько факторов одновременно: - высокая база 2023–2024 годов, когда импорт быстро восстанавливался после 2022 года; - сокращение российского импорта в денежном выражении на фоне изменения платёжных цепочек и логистики; - давление на энергетический экспорт России в Китай, который традиционно формировал значительную часть товарооборота; - рост стоимости и сложности трансграничных расчётов, страхования и логистики. При этом уже в 2026 году торговля начала восстанавливаться: в июле зафиксирован рекордный месячный объём товарооборота, а среди драйверов восстановления выделяют китайские автомобили и рост цен на нефть. Импортеру нужно учитывать, что ставка только на «дешёвый китайский товар» больше не работает. Конкуренция смещается в сторону: - качества и стабильности поставок; - кастомизации под российского заказчика; - корректной документации и комплаенса; - скорости расчётов и надёжной логистики; - работы с оборудованием, автотоварами, электроникой и B2B-товарами. Самые перспективные ниши — не «всё подряд», а товары с понятным спросом, повторными закупками и возможностью выстроить долгосрочные отношения с фабрикой: автокомпоненты, промышленное оборудование, электроника, товары для дома, одежда и обувь остаются крупными категориями, но требуют более жёсткого контроля качества и цепочки поставок. Китай остаётся ключевым поставщиком для российского рынка, но выигрывает не тот, кто просто закупает дешевле, а тот, кто умеет управлять качеством, платежами и логистикой. #Китай #импорт #ВЭД #экспорт #логистика #закупки #российскийрынок #бизнесскитаем #маркетплейсы #поставщики