👷♂️ Кто такой шипчандлер и чем он занят в порту?
👷♂️ Кто такой шипчандлер и чем он занят в порту? Вы когда-нибудь задумывались, откуда на борту огромного балкера или танкера появляются свежие овощи, мясо, питьевая вода или банальный стиральный порошок? Без подобных запасов судно не сможет отправиться в дальнейший путь. И всё это — зона ответственности специалиста по профессии шипчандлер. В переводе с английского «ship chandler» — это судовой поставщик. Но, несмотря на наличие в названии слова «шип» (судно), на борт этот специалист не поднимается и выполняет всю свою работу на суше. ❓ Чем он занимается? Шипчандлер — это менеджер по закупкам, который обеспечивает судно всем необходимым для нормальной жизни в море. Казалось бы, что может быть проще — купи и привези. Но на деле задач у него немало: ✅ Собрать необходимое на всю команду Главная задача шипчандлера — доставить на борт запас продуктов, воды и других напитков. А ещё — хозтоваров: от бытовой химии и средств гигиены до постельного белья и иногда даже спецодежды. ✅ Организовать логистику на суше Пока судно стоит у причала, шипчандлер должен успеть собрать заказ: свежую зелень привезти с рынка, бытовую химию — с оптового склада. Опоздать нельзя, ведь время стоянки расписано по минутам. Поэтому нельзя сказать, что шипчандлер занят именно в порту — он находится в разъездах вне гавани. ✅ Проверить качество и упаковку Мало просто купить нужное. Шипчандлер обязан убедиться, что продукты свежие и с хорошим сроком годности, а тара не повреждена. ✅ Оформить пропуск и таможенные документы Шипчандлеру нужно пройти все формальности, оформить пропуска, чтобы заказ мог попасть на территорию терминала, и подготовить сопроводительные бумаги для таможни и служб безопасности порта. ❓ На кого работает шипчандлер? Шипчандлер не закреплён за каким-то конкретным судном. Обычно это сотрудники местных специализированных компаний, которые обслуживают любые суда, заходящие в порт. Они идеально знают местный рынок, склады, дороги и все портовые правила. ❗️ Немного о деньгах Кто оплачивает закупки? Одно из двух: или судовладелец, или фрахтователь — это зависит от условий договора между ними. Например, в рейсовом чартере снабжение обычно берёт на себя судовладелец, в тайм-чартере расходы несут фрахтователи. Подробнее о видах чартера читайте в нашем посте. А заявка на снабжение может прийти как от капитана судна, так и от берегового офиса заказчика. Сам шипчандлер получает зарплату в своей береговой компании и не является членом судового экипажа. Его работодатель выставляет счёт за поставки, а шипчандлер отвечает за то, чтобы всё было доставлено точно в срок. 🚢 Причаливайте к ОТЭКО в МАКС