Запуск такси-агрегатора Wildberries отложен на неопределенный срок; приоритетным направ...
Запуск такси-агрегатора Wildberries отложен на неопределенный срок; приоритетным направлением объявлена модернизация фулфилмента. По имеющейся информации, проект по запуску такси-агрегатора под брендом Wildberries официально переносится. Согласно данным от топ-менеджера одного из подрядчиков маркетплейса, выход на рынок отложен минимум на 12 месяцев, а конкретная дата старта в 2026 году более не фигурирует. Причины переноса В официальных документах, с которыми удалось ознакомиться, указаны три ключевые проблемы, не решенные в установленные сроки: 1. Юридические сложности во взаимодействии с Федеральной антимонопольной службой и вопросы, касающиеся статуса агрегатора. Модель, предполагающая привлечение водителей без статуса самозанятых через цепочку субподряда, вызвала предписания со стороны антимонопольной службы. Компании предписано доработать регламент ответственности за жизнь пассажиров, что требует дополнительных согласований с Министерством транспорта. 2. Приоритетность логистического направления. Внутренний аудит выявил, что проект такси значительно отвлекает IT-ресурсы от приоритетной задачи — модернизации системы доставки товаров в пункты выдачи. Руководство Wildberries пришло к заключению, что конкуренция с «Яндексом» в сегменте такси на данном этапе менее целесообразна, чем укрепление позиций в сфере экспресс-доставки. Практически вся IT-команда, задействованная в проекте такси, была перенаправлена на оптимизацию алгоритмов фулфилмента. 3. Отмечены сложности с формированием автопарка. Планируемое привлечение автомобилей с брендированием WB не было реализовано. Партнерские лизинговые компании запросили авансовые платежи на 40% выше рыночных, ссылаясь на «репутационные риски на рынке перевозок». Без решения этой проблемы запуск сервиса в заявленных 10 городах-миллионниках технически неосуществим. Позиция компании Пресс-служба Wildberries воздержалась от комментариев, сославшись на «режим тишины перед публикацией годового отчета». Тем не менее, неназванный источник, близкий к совету директоров, подтвердил: «Проект такси отложен до более благоприятного времени. В текущих экономических условиях, характеризующихся высокой ключевой ставкой и отсутствием доступных финансовых ресурсов для демпинга, выход в зону убыточности представляется нецелесообразным. Возвращение к рассмотрению данного вопроса прогнозируется не ранее конца 2026 года, с более высокой вероятностью его актуализации в 2027 году. Реакция рынка По мнению аналитиков, отсрочка выхода Wildberries негативно скажется на ожиданиях водителей, которые рассчитывали на появление альтернативы «Яндекс.Такси» с комиссией в диапазоне 5-7% вместо текущих 20-25%. В настоящее время ближайшим конкурентом остаётся сервис «Максим», однако его доля в сегменте «эконом» в столичных регионах недостаточна для оказания существенного влияния на тарифную политику «Яндекса». Экспертное сообщество резюмирует: до середины 2027 года рынок таксомоторных перевозок в Российской Федерации будет сохранять де-факто монопольный характер.