Общественная инспекция проверила стройки к 400-летию: что изменилось?
Общественная инспекция проверила стройки к 400-летию: что изменилось? Палата экологических организаций Гражданской ассамблеи Красноярского края провела выездную проверку нескольких объектов строительства в Красноярской агломерации. Общественники посетили станцию метро возле администрации города, строительство объездной дороги в Солонцы и логистический центр за микрорайоном Солнечный. В июне в Общественной палате края уже рассматривался вопрос о негативном воздействии на воздух строительных объектов. Тогда от жителей поступали жалобы: рядом со стройкой метро грязь и пыль. Мы проводили инспекцию, зафиксировали нарушения и передали заявления в надзорные органы, которые провели проверку по всем фактам. Сейчас решили проконтролировать: ликвидированы ли экологические проблемы? Станция метро у администрации. Основная жалоба - накопление грунта, который изымается при строительстве. Земля хранится прямо на площадке, образуя огромные валы, которые пылят и разносятся ветром. Руководитель строительства пояснил: проектом предусмотрен вывоз грунта по мере накопления - на специальную базу, откуда он потом пойдёт на засыпку верхнего слоя станции. Но система пылеподавления на объекте так и не организована. Подрядчики ссылаются на отсутствие денег. Кучу возле администрации хотя бы начали поливать водой, но это - не решение проблемы. И самое главное — вопрос с отходами на станции метро до сих пор не решён. При строительстве образуются отходы, и их нужно правильно квалифицировать по классу опасности. Ни в коем случае нельзя специально занижать или снижать их опасность. От того, к какому классу отнесены отходы, зависит и порядок обращения с ними, и ответственность за нарушения. Если класс опасности занижен - значит, и требования к хранению, вывозу и утилизации будут ниже, чем должны быть. А это - прямая угроза для окружающей среды и здоровья людей. Этот вопрос мы будем держать на особом контроле. Объездная дорога в Солонцы. Здесь материалы, образующиеся при ремонте - бетонная и асфальтовая крошка - используются прямо на месте, при возведении дорожного полотна. Проектом предусмотрено безотходное производство. Но и здесь важно контролировать класс опасности образующихся отходов и правильно оформлять и использовать их. Даже при «безотходном» производстве образуются материалы, которые требуют соответствующей квалификации и документального сопровождения. Только тогда их повторное использование будет безопасным и законным. Логистический центр за Солнечным - отдельная боль. Застройщик снял верхний плодородный слой земли и складировал его на своей территории. Но сделано это без соответствующей технологии, которая позволяла бы не ухудшить качество плодородия. Местами чернозём перемешали с отходами, а где-то прямо на нём хранят различные материалы. Почему это недопустимо? Чернозём - это не просто «земля». Это богатство, которое намного ценнее золота. Именно он даёт нам продукты питания. Один сантиметр чернозёма формируется сотнями лет, а полноценный плодородный слой - тысячелетиями. И то, что создавалось природой веками, здесь безответственно смешали с мусором и превратили в строительную площадку. Что дальше? По итогам проверки мы проведём совещание в Общественной палате края с привлечением надзорных органов и представителей строительных организаций. Нужно понять, с какими факторами сталкиваются застройщики и почему элементарные требования - пылеподавление, вывоз и переработка отходов, правильная квалификация их опасности, сохранение плодородного слоя - до сих пор не выполняются. Ситуация остаётся на контроле. Будем добиваться, чтобы стройки к 400-летию не превращали город в пыльный полигон и не уничтожали то, что создавалось веками.