📌📌 Бумажные накладные уже оставили до 2032 года
📌📌 Бумажные накладные уже оставили до 2032 года Рынок автоперевозок ждёт ясности по бумажным документам после 1 сентября. Переход к электронному документообороту в грузовой логистике всё чаще подаётся как безальтернативный сценарий, но документы Минтранса показывают другое: бумажный контур после 1 сентября 2026 года не исчезает автоматически. Для железнодорожных перевозок уже принят приказ Минтранса № 407, для воздушных перевозок - приказ № 102. Оба документа определяют случаи, когда накладные могут оформляться на бумаге, и оба действуют до 1 сентября 2032 года. Для автомобильных грузоперевозок аналогичный порядок пока находится на стадии проекта. Это проект приказа Минтранса ID 166281, который определяет 6 исключительных случаев для бумажных транспортных накладных, заказов и заявок при автоперевозках. Проект появился на портале regulation.gov.ru 13 марта. По логике прохождения подобных документов к 12 апреля рынок ждал уже опубликованный приказ, но на конец апреля утверждённого порядка по автоперевозкам в публичной повестке нет. При этом аналогичные решения для железнодорожной и авиационной логистики уже приняты и получили горизонт до 2032 года. Именно поэтому вопрос для рынка сейчас не в том, нужна ли цифровизация. Вопрос в том, почему для смежных видов транспорта бумажные исключения уже закреплены приказами, а автоперевозки снова остаются в подвешенном состоянии. Если ж/д и авиа дали понятный переходный контур, автологистика тоже вправе ждать не лозунгов про неизбежность, а утверждённого порядка с нормальным сроком действия. Начинаем серию постов о рисках обязательного перехода на ЭТрН. В следующих постах разберём перебои связи, кибербезопасность, расходы бизнеса, ответственность за сбои и опыт США, где цифровизация логистики уже стала частью проблемы с кражами грузов. Эта тема касается огромного числа перевозчиков и экспедиторов. Будем благодарны за репост в отраслевые каналы, чтобы обсуждение не осталось внутри узкого круга тех, кто уже понимает проблему. UPD. Полчаса назад «Коммерсантъ» сообщил: Минтранс разъяснил, что экспедиторов не должны штрафовать с 1 мая, если они подали заявку в реестр ГосЛог до 30 апреля, но проверка не прошла по причинам, не зависящим от компании. ➖➖➖ Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX