Зернотрейдеры услышали позицию ФТС, но не согласны с ней:
Зернотрейдеры услышали позицию ФТС, но не согласны с ней: По сути, ФТС не опровергает наличие проблемы (поломки поездов, невозможность подать коносамент заранее), но вместо поиска решения сознательно занимает максимально формалистскую позицию, привязывая ее к трем аргументам: Дата ставки = дата регистрации декларации (или дата фактического вывоза при временном периодическом декларировании). То есть никакой "справедливой" корректировки на дату фактической отгрузки зерна из порта не предусмотрено. Одна товарная партия = одна декларация. Если зерно ушло разными судами в разное время — для ФТС это автоматически разные партии, даже если контракт и покупатель одни и те же. При нарушении правил декларирования ставка берется либо на день пересечения границы (если известен), либо на день выявления нарушения. Если таможня "поймала" ошибку через год, она может применить ставку на дату проверки, которая может быть кратно выше. Иными словами, позиция ФТС заключается в том, что бизнес должен самостоятельно нести все риски, связанные с мультимодальностью перевозок. Задержки, поломки, перегрузки в порту — это не проблема таможни, а проблема логистики экспортера.