🏎 Встречаем прошлое и будущее российского автоспорта.
🏎 Встречаем прошлое и будущее российского автоспорта. На организованной АВТОВАЗом при поддержке Ростеха выставке «От Копейки до Азимута» рядом стоят две машины, между которыми больше полувека истории отечественного автоспорта. Это самые первые раллийные «Жигули» и самая свежая LADA для кольцевых гонок. ВАЗ-2101 «Ралли» – точная реплика автомобиля, с которого началась международная гоночная история российского автогиганта. В 1971 году такие «Копейки» вышли на старт ралли Tour d'Europe. В гонке принимали участие 16 стран, маршрут достигал 14 тысяч километров. Советская команда тогда сходу завоевала серебро в абсолютном командном зачете. Причем гоночная «Копейка» очень близка к серийным машинам, которые колесили по СССР. Двигатель не форсировали, основные изменения – два карбюратора Weber, каркас безопасности, два бензобака, дополнительные фары и усиленная подвеска. И сиденья – прародители современных «ковшей». Это реплика, но с любовью воссозданная к 50-летию легендарного марафона. Ее около полугода строили специалисты LADA Sport при участии клуба LADA History, изучая исторические материалы. В трех метрах стоит LADA Iskra TMS. На фоне «Жигулей» – космолет. Новейшая машина создана для будущей монокубковой серии LADA Iskra Cup, старт которой намечен на 2027 год. Здесь 1,6-литровый турбомотор мощностью 259 л.с., 6-ступенчатая секвентальная коробка, четырехпоршневые тормоза и полноценный комплекс безопасности по стандартам FIA. От почти серийной «Копейки», отправившейся покорять Европу в 1971-м, до современной 259-сильной Iskra – 59 лет эволюции.