Фирма Kimera Automobili рассекретила рестомод К39 в двух вариантах — для дорог общего п...
Фирма Kimera Automobili рассекретила рестомод К39 в двух вариантах — для дорог общего пользования и гоночную версию для соревнований на горе Пайкс-Пик. В отличие от предыдущих машин Kimera, они оснащены не четырёхцилиндровым мотором, а V8 от Koenigsegg. Рестомод вдохновлён гоночными Lancia прошлых десятилетий. У предыдущих итераций Evo37 и Evo38 были наддувные «четвёрки» объёмом 2.2 литра и мощностью до 600 л.с. К39 же получил мотор V8 производства Koenigsegg с двойным наддувом, выдающий 1000 л.с. и 1200 Нм крутящего момента. Двигатель раскручивается до 8250 об/мин. Машина в целом сохранила сходство с другими моделями Kimera и раллийным автомобилем Lancia 037. Но у дорожной версии появились новые фары и более сложная передняя часть для улучшения аэродинамики. Сзади расширена колея, имеются пара огромных воздухозаборников для охлаждения нового двигателя, большие диффузор и антикрыло. Версия Pikes Peak отличается наличием массивного сплиттера спереди, выразительных накладок по бокам и исполинского антикрыла в сочетании с таким же задним диффузором. Динамические характеристики 1000-сильных рестомодов производитель не уточняет. #kimera #рестомод #тюнинг #олдтаймер #скрипколеса #автомобили 🛞 Скрип колеса. Подписаться