Mercedes-Benz 450 SLC 5.0, выпущенный в 1979 году. Эта модель стала первым в истории WR...
Mercedes-Benz 450 SLC 5.0, выпущенный в 1979 году. Эта модель стала первым в истории WRC победителем, оснащённым мотором V8 и автоматической коробкой передач. Вышедшие в 1971 году купе и родстер Mercedes-Benz в 107-м кузове отличались немалой массой и размерами. Удивителен тот факт, что производитель выбрал именно их для участия в гонках. Примечательно и другое: машины вышли на старт с двигателем V8 и автоматической коробкой передач. И стали первыми, кто сумел выиграть этап WRC с силовой установкой такой конфигурации. Экземпляр на фото может похвастаться только парой «бронзовых» позиций — в 1979 году в Кот-д’Ивуар и в 1980-м в Кении. Ради снижения веса серийной машине заменили открывающиеся кузовные элементы на алюминиевые. Из этого же металла был изготовлен и двигатель мощностью 240 л.с. при пяти литрах рабочего объёма. Это суммарно дало экономию около 97 килограммов. Трёхступенчатый «автомат» для гоночного автомобиля был усилен под возросшие нагрузки. Раллийный Mercedes-Benz 450 SLC лишили опций комфорта и заднего сиденья. В салоне появились необходимые по регламенту соревнований каркас безопасности, огнетушитель, сиденья-«ковши» и штурманское оборудование. На переднем бампере закрепили четыре прожектора для ночных этапов. По правилам омологации, таких сделали 2769, и они ценятся среди коллекционеров. Раллийных Мерседесов с индексом 450 SLC 5.0 построили всего 7. #mercedes #ралли #классика #раритет #скрипколеса 🛞 Скрип колеса. Подписаться