Уникальную Волгу 1969 года оснастили двигателем Toyota, форсированным до 700 л.с.
Уникальную Волгу 1969 года оснастили двигателем Toyota, форсированным до 700 л.с. Внешне машина мало отличается от стоковой, а вот интерьер полностью переделан. автомобиль оценивают в 10 миллионов рублей. Родной атмосферник 2.5 мощностью 95 л.с. заменили на тойотовский мотор 2JZ-GTE. В нём установлены кованые шатуны и поршни, форсунки с увеличенной производительностью. С помощью турбины Garrett мощность повысили до 700 л.с. Отдачу можно снизить до 450 л.с. обычной сменой режима работы. Механическая коробка передач Toyota приводит задние колёса через редуктор с блокировкой. Ходовая часть взята от Toyota Mark II и собрана на регулируемых рычагах и амортизаторах. В тормозной системе от HP Brakes выведен контур под гидравлический ручник. В салоне установлен каркас безопасности, два «ковша» с гоночными многоточечными ремнями, передняя панель из карбона с цифровой комбинацией приборов. Есть система пожаротушения. #волга #кастом #олдтаймер #рестомод #скрипколеса 🛞 Скрип колеса. Подписаться