Мотодизайнер Радите Октаванка из Индонезии разработал и воплотил в металле кастомный ск...
Мотодизайнер Радите Октаванка из Индонезии разработал и воплотил в металле кастомный скутер с нестандартной безвилочной конструкцией передней подвески. Проект реализован на платформе серийного Yamaha XMAX 250 — одного из наиболее популярных премиальных скутеров на индонезийском рынке. Октаванка руководит студией Raxe97, которая специализируется на создании кастомных мотоциклетных проектов для местных мастерских. Для данной работы дизайнер полностью переосмыслил облик серийной машины, заменив традиционную телескопическую вилку альтернативной конструкцией подвески. Переработке подверглись обтекатели, посадочная зона и общая геометрия скутера. Физическое воплощение проекта выполнила индонезийская мастерская MWM Custom, которая изготовила все кастомные элементы и собрала готовый аппарат. Построенный экземпляр является единственным — серийное производство не предусмотрено. Проект носит имиджевый характер и демонстрирует возможности дизайнера и мастерской. Донорский скутер Yamaha XMAX 250 оснащён одноцилиндровым двигателем объёмом 250 кубических сантиметров. В Индонезии эта модель занимает нишу между массовыми 160-кубовыми коммьютерами и более дорогими мотоциклами. Основная аудитория XMAX 250 — представители среднего класса, переходящие на транспорт более высокого уровня после бюджетных скутеров. 🛞 Скрип колеса. Подписаться