Легендарный Mercedes-Benz W140 заехал к нам на ремонт правой фары!
Легендарный Mercedes-Benz W140 заехал к нам на ремонт правой фары! Mercedes-Benz W140, известный в народе как «кабан» или «шестисотый», — это не просто автомобиль, а целая эпоха. Его разработка и история полны любопытных деталей. Факты о разработке и технологиях: - Восемь лет на создание. Работу над проектом начали ещё в 1983 году. Дебют должен был состояться раньше, но появление сильных конкурентов (BMW E32 и Lexus LS400) заставило инженеров отправить машину на доработку - Оверинжиниринг (переинженерия). Автомобиль создавался без оглядки на затраты. Это один из последних «железных» Мерседесов, где сложность конструкции была самоцелью ради абсолютного комфорта и надёжности - Звезда на капоте. На этой модели трёхлучевая звезда впервые переехала с решётки радиатора непосредственно на капот - Двойные стёкла. Для феноменальной шумоизоляции боковые стёкла сделали сдвоенными. В салоне было так тихо, что пассажирам приходилось повышать голос, чтобы их услышали на улице - Экзотические двигатели. Помимо знаменитого V12 M120 (6.0 л, 408 л. с.), для тестовых версий был разработан исполинский 8-литровый 16-цилиндровый двигатель! Проект закрыли по экологическим причинам - Первый серийный V12. Двигатель M120 стал первым двенадцатицилиндровым мотором от Mercedes-Benz для легкового автомобиля. Он выдавал невероятные по тем временам 580 Нм крутящего момента уже при 1600 об/мин - Рожки-парктроник. До появления ультразвуковых датчиков у ранних версий были выдвижные антенны на задних крыльях. При включении задней передачи они выдвигались, помогая водителю чувствовать габариты массивного кузова - Скромный багажник. Несмотря на огромные размеры (5113 мм в длину), объём багажника составлял всего 505 литров — меньше, чем у многих современных седанов гольф-класса - Феноменальная броня. Бронированные версии W140 спасли жизнь премьер-министру Грузии Эдуарду Шеварднадзе во время покушения: машина выдержала прямое попадание из гранатомёта, пассажиры остались целы - Культовый статус в России. В 90-е годы любой S-класс независимо от объёма двигателя уважительно называли «шестисотым». Этот автомобиль стал главным символом эпохи первоначального накопления капитала. АВТОСТУДИЯ МИР ФАР 71 +7(930)-796-12-34 +7(902)-906-68-88 г. Тула, Новомосковское шоссе, 3 Маршала Жукова, 9