Toyota bZ3X — что там с батареей?
Toyota bZ3X — что там с батареей? В Toyota bZ3X 520 PRO+ установлена литий-железо-фосфатная батарея (LFP). Сегодня это один из самых распространённых типов аккумуляторов для электромобилей. Почему именно LFP? Во-первых, из-за ресурса. LFP-батареи обычно рассчитаны минимум на 2 000 циклов зарядки. У многих современных решений этот показатель составляет 3 000–5 000 циклов до снижения ёмкости примерно до 80%. После этого батарея продолжает работать, но запас хода постепенно уменьшается. Во-вторых, из-за безопасности. У LFP выше температура начала теплового разгона — примерно 230–300°C. Для многих аккумуляторов NMC этот показатель находится в диапазоне 150–210°C. Поэтому LFP считается одной из самых устойчивых к перегреву литиевых батарей. В-третьих, LFP лучше переносит регулярную зарядку до 100%. Для владельцев это очень удобно: вечером поставили автомобиль на зарядку, утром получили полный запас хода. Теперь о самой Toyota bZ3X 520 PRO+ Ёмкость батареи: 58,37 кВт·ч. Запас хода: 520 км. Средний расход электроэнергии: 12,5 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает около 24 минут. Для поддержания рабочей температуры используется жидкостная система охлаждения. Технология LFP продолжает развиваться. Недавно появилась новость о том, что китайские инженеры представили способ переработки таких батарей, который позволяет использовать их материалы повторно для производства аккумуляторов нового поколения. Это делает производство более рациональным и экологичным. Цены под ключ до Москвы: 2 860 000 ₽ — чёрный / серый цвет 2 886 000 ₽ — белый / золотистый цвет ___________________________ 📞 +7(800)700-82-35 бесплатно по РФ 📞 +7(919)868-97-47 Иван ✉️ Ivan Dvugroshev связаться с менеджером Telegram | VK | Сайт 📍Москва, Ходынский бульвар 2 📍Оренбург, проезд Майский, 15 #x10Китай